АвтоЧат Кипр / AutoChat Cyprus
Mike Shyrokov@MikeChesva
Я то думал -вкус , приверженности и кошелек - решают выбор машины . А тут оказывается можно навязать ))
💬 ответы (1)
2025-08-01 10:26:22
AlexBSO @6786305590
Ну если еще как то можно понять РФ поскольку внутреннее производство это Москвич и Лада … и хоть как то объяснить желание людей покупать тачки получше … выбора не много ..
Но в Европе … имея своих норм производителей .. понимая что они вымрут как мамонты .. покупать Китай .. поддерживая экономику Китая .. и тем самым давая Китаю ушатать бренды своей страны …
Я этого понять НЕ могу !
Очевидно что Китай выжмет всех
Пуская их в страну а еще и валово покупая их продукт …
Ну как бы о чем тут говорить …
💬 ответы (3)
2025-08-01 10:22:49
010💨@Papakarlione
А бабки решают. За минивэнами и кросоверами на гибридах или электро с хорошими комплектациями за 20к евро будет очередь. И чихать людям будет на то умеет кто там что чинить или нет.
Тут упоминали РФ рынок и мол плохо с гарантией - а оно надо китайцам тут гарантией заморачиваться? Все машины в РФ у дилеров серого ввоза, и все концы максимально обрублены что бы в вторичные санкции не попасть.
2025-08-01 10:16:43
Mike Shyrokov@MikeChesva
Неясным осталось , что по маслу у китайцев ))))
💬 ответы (2)
2025-08-01 10:16:31
Petr Alekseev
Владимир
Ilya Doronin@ilya_doronin
В Швеции, где, казалось бы, нет проблем с заработком на дорогах встречается очень много китайцев – прежде всего Link&Co (тот же Zeekr, то есть суббренд Geely, который владеет Volvo), часто встречается Polestar (тоже суббренд Geely с дизайном в стиле Volvo), реже BYD, MG, NIO (очень редко).
Конечно, в совокпности их меньше чем Volvo и, даже, Tesla, но все же значительно больше в процентном соотношении, чем на Кипре.
💬 ответы (7)
2025-08-01 08:08:47
N. K.@nkormakov
но все равно весьма скромно, учитывая стоимость жизни и наличие налогов с этих 1900
💬 ответы (1)
2025-08-01 08:05:10
N. K.@nkormakov
я видел статистику, где разбивка по киприотам и некиприотам
💬 ответы (3)
2025-08-01 07:55:21
010💨@Papakarlione
Последнее время приходились часто брать в прокат или каршеринг Китай или редко хендай/Ваг. Естественно это обычные машины. Но... Это прокат, и машины там не жалеют, выкатывают эти машины по хлеще чем в такси.
Эргономика для меня любителя японского правого руля под вопросом, лично я не любитель тыкать в экраны.
Моторы турбо полторашки тот же черрри тиго про, пушка для города. Я честно не понимаю нах...ера нужно больше. И про какую особую управляемость в городе можно рассуждать. Если тачка нормально въезжает на парковке это важно.
Про Салоны из кожазама - садимся в машину с пробегом 70-80тк и Ваг Поло, Солярис с таким же пробегом, +/- все одинаково по состоянию руля, кресел.
Лично мое мнение, если черри тиго будет стоять в салоне дешевле 20к в топ комплектации, то в сравнении с Рав4/Кашкай, за китайцами будет очередь.
💬 ответы (27)
2025-08-01 05:28:20