Привет! Мазда СХ5 дизель 2020 года, 88к км пробег, меняю масло каждые 5к км. Обычно к концу этого 5к цикла появляется сообщение что уровень масла высокий, в сервисе говорят это типа норм для дизеля, просто меняй масло. Сейчас не прошло ещё и 3к км, снова это сообщение, щупом проверил, уровень прям на букве Х (как я понимаю, это максимально допустимый порог, выше двух отверстий что ниже по щупу). Что с этим можно делать, и чем опасно? Спасибо!🙏

К сожалению вы попали как и все владельцы дизельных мазд на хорошие деньги... думаю уже переборка вас ждет... +-5 к

Я читал что это это актуально для мазд до 2018 года выпуска, более новые тоже подвержены такой проблеме? А что именно за переборка?

По этой проблеме кстати ездил в свой сервис, в итоге это был косяк датчика, и мой косяк что я уровень замерил стоя под наклоном 😊 Чтобы исправить датчик, нужно обновление ПО, которое только у дилера в Никосии можно сделать, но туда пока не доехал. Ошибку сбросили, полтора месяца как не появляется (масло пока само не трогали, менять через 700км ещё). В сервисе подтвердили что проблема с DPF массово характерна для дизельных мазд до 2018 года, для моделей начиная с конца 2017 это не характерно (на регулярной основе в смысле, как это было раньше).

В сервисе сказали это норм? )))) Если за 10т пробега масло подходит к Х это еще более менее норм. Если раньше это уже машина кидает много дизеля в масло. А при 3т км пробега если Х то это очень плохо. Она просто льет туда дизель

Х это ошибка моего замера под наклоном. Оно там было в норм диапазоне по факту.

Следите за уровнем, эти двигатели в моменте могут закидать соляры и потом двигатель только на переборку

Поменяй масло и сделай адаптацию сажевого фильтра,дизель не любит пробки,ему иногда нужно давайте высокие нагрузки

Да, минимум раз в неделю ездим более получаса без остановок по хайвею. Масло каждые 5к меняю.