По-моему немного не так. Повторным окрасом обычно как раз называют окраску поверх заводской краски, что будет видно толщиком Автоподборщик только по очень косвенным признакам сможет понять что деталь красилась, если покраска была под завод. Толщик ему тут не поможет. Надо будет смотреть на тон краски относительно остального авто, состояние краски относительно остальных деталей. Как нанесен герметик, если он снимался и тд

Я это и имею ввиду Что повторно - технически невозможно сделать так что бы подборщик не выявил факт. Тыкать только толщиномером это детский сад. Косвенные признаки и их много. А если машина еще не совсем новая то и лак устанешь состаривать ))) ну в общем сложный вопрос ) Надо просто понять ) кто круче ) маляр или подборщик )