Это будет нескончяемыый ремонт! То коробка, то раздатка то мотор... знаем проходили! И даже если прям по максимуму норм все делать от и до один черт в самый неподходящий момент что-то накроет и как писали выше за трактором дааалеко бегать! Но! Если по кайфу почему нет!

То есть у автомобилей, которым по 25 лет и как указано 250т+ пробега ресурса не осталось никакого? И он остался только у рамных полноразмерных внедорожников тех же лет, только уже с пробегами 350т+ ?

Обычно это уже убитый в хлам авто. Практика нам показывает что в таких бюджетах все очень печально. И не только из-за возраста а из-за плохого обслуживания или вообще его отсутствия

Я это понял по салонам авто. Как будто во всех них ездили строители в спецодежде, набитой гвоздями, в перчатках, которыми только что мешали бетон. На креслах перевозили кирпичи и прочие отходы. Как можно ушатать столько пластика в салоне и испачкать все, что можно, что химчистка не справится. Но у одного авто видел по настоящему чистый салон, ничего не порвано и не сломано. И появилась надежда) Изначально хотел большой паджеро или исузу. Но в продаже только ушатанные по салону, а снизу все текут различными жидкостями. Чистые, красивые, целые ездят по дорогам, и их не продают..

Проверь по технике, посчитай сколько ещё надо вложиться и если математика сходится то бери конечно! Я говорю про массу, а то что где-то можно выкапать живой экземпляр... вы должны быть везучим и очень долго и хорошо искать

Ищите Daihatsu feroza- норм аппарат на инжекторе. Я себе такой чуть не взял за копейки 1900 евро года 3 назад. В очень приличном состоянии был. И ликвидная модель- потом продать очень легко.

Меня тут один таксопарк гордо катал на месе-миллионнике (понятно одна из многих их машин и они его берегут) в салоне 2 кнопочки сломанно