Брать рейнж для погонять в принципе я хз как это )))) Это как роллс купить чтоб погонять. Всё же они больше для комфорта и совершенно никак не определяют стиль езды, как агрессивный. Я бы сказал даже наоборот, едешь себе вальяжно, при этом ощущаешь, что всегда имеешь козыря в рукаве. Определять стиль езды могут только спорткары, ибо когда едешь на феррари, то в принципе невозможно ехать в потоке, она подстёгивает давить. Но точно не рейнж)))) Хотя конечно если всю жизнь ездил на оке и потом пересесть на рейнж, то да, какое-то время диски будут потерпать от активной езды)))

так ренджи постоянно обгоняют 😡 я на низкой широкопрофильной резине, а в нашей деревне по кочкам прыгают ренджи, машут и рукой и улыбаются

Широкий профиль 🤔

на самокате

Еще раз )) Ренж не для гонок да - но поскольку очень тяжелый и 5 литровый - торм дисков хватает на 20-30тыс активной езды. Что касаемо прыгать по кочкам .. )))) после первых кочек можно сразу ехать в шинку - большой вес и низкая резина. Внутреннюю полку колесного диска загибает на раз два. Поспорить могу и про сервис … да , РР много глючит Но 90 проц косяков уходит путем - закрыл машину открыл и ошибки улетают. Я из практики. Для Кипра ваще не понимаю зачем нужен РР - он большой - куда его ставить да и вообще нафиг не нужен. На Кипре мелкая тачка должна быть ))) Стиль езды определяет не ток спорт кар - любая машина 500+ лс меняет стиль езды. Я писал выше- пересаживаешься на eqs580- ваще как угорелый начинаешь ездить сам того не замечая. Хотя это совсем не для гонок поскольку по сути S класс и баржа весом как LC300 Потом садишься в камри и стиль езды меняется - поскольку тачка ваще не едет. Тошнишь на расслабоне. 213 2.0 тоже самое полный овощ и т д по кругу Как только пересаживаешься на 500+ начинаешь быстрее ехать хоть ты тресни :)

нуу я вот пересаживаюсь когда на малолитражку, расчитываю так чтоб обгонять по встречке не тормозя\разгоняясь, а тут вообще изи) да-да, согласен)