Нет, конкретно ты покупаешь авто с пакетом. Только потом узнаешь что дилер вписал сервис раз в 20-30к! И ещё вишенка на торте, это масло и масляный фильтр! А воздушный и салонный в следующий раз!

То есть через 30к и три воздушных фильтра и тачка старая и неинтересна? Об этом речь?

Я не понял вопроса

Просто спорим о том что надо менять на гарантийных авто фильтр чаще чем 3 раза на 100 тыс пробега? А 4 раза это слишком (или нет)

Есть завод производитель Там регламент ТО 10т Допустим дилер ставит 30т Вопрос. Зачем ? Чтобы тогда когда ляжет мотор - поменять за свои бабки ? Поскольку завод не примет претензию гарантии без обслуживания по регламенту ! Для того чтобы машина реже приезжала и не платили за ТО ? Где логика ?

Думаю логика что мотор даже с таким издевательским подходом доживёт, а пакет паразумевает что ты не платишь, он же уже в пакете!