Всем привет) Задумываюсь о ввозе авто на Кипр, пока гуглил наткнулся на такое:

Товарищ завез, а я планирую. Правила такие: машина куплена не свежее, чем полгода до ввоза, не будете на кипре ее продавать и использовать как коммерческий транспорт. Пошлин не будет, просто русский стс заберут (номера можно попросить чтобы оставили на хранение вам) Вот свежий ответ от road department.

А какой смысл? На Кипре бу тачки дешевеют быстрее чем в РФ. Плюс в РФ ещё подорожали. С левым рулём авто ещё больше тут обесценится.

Откуда такая статистика?

На 100%ю достоверность не претендую, но я сравнивал летом по массовым авто типа ниссан ноут, тойот, мерсов, и т.д. по одному году и схожему состоянию. Заметил что сильно падают в цене авто с неисправностями вроде сломанных кондеев, коробок, и других крупных или сложных узлов. Цена услуг тут больше чем в РФ, а людей умеющих ремонтировать на порядок меньше. Плюс стоимость и ожидание запчастей.. Отсюда цена и большие сроки на ремонт, и соответствующая целесообразность ремонта. а порой и нецелесообразности )

По сломанным тачкам логика наверное верна. Туда же добавить что в России любую деталь можно достать за 30 минут не выходя из дома, по телефону. Максимум через 2 часа ее привезет курьер. Ну если совсем редкая, то за неделю с другого конца России доставят. И цена будет не высокой. Что же касается машин в хорошем состоянии, то тут ситуация другая. В России они поднялись в цене когда падал рубль. Потом ещё поднялись в цене европейцы когда начались проблемы с поставками новых машин и закрытием многих заводов в России. Это не совсем правильные сравнения. Может в пике из-за трудной ситуации выводы верные, но в целом нельзя судить по срезу в конкретный пиковый момент. Россия - страна антистабильности и там завтра цена на что угодно может вырасти из-за совершенно неожиданных факторов. Что интересно, обратно хрен упадет.