Дима, а какие прогнозы по рынку японских гибридов, после запрета на экспорт в РФ ? Все-таки это %% 70 бу рынка было, нет ? Что скажешь ?

Пока Дмитрий не дал свой комментарий, осмелюсь предположить, что это скажется лишь на стоимости японских б/у автомобилей в России. Они станут несколько дороже из-за усложнившейся логистической цепочки

Ну тут вопрос про не в Россию, например на Кипр 😉

Ну я подразумевал, что никак не скажется на другие страны) Я думаю, что уже сейчас можно получить первые результаты по аналитике с японских аукционов, поскольку заказы из России сейчас должны массово морозить до появления некой определенности в вариантах обхода запрета

Ну должно влиять , 20% экспорта машин из японии были в Россию. Предложение одинаковое но спрос упадёт. Только если в РФ покупали машины до 2 л в большинстве и машины можно вносить старше 5 лет, тогда разница не большая

Это понятно ожидается рост на 10-30 %

Россия выкупала не мало гибридов, но есть много других стран. В России бизнес привык находить выход из любых ситуаций и мои коллеги из России сообщили, что уже нашли несколько схем обхода этих санкций через другие страны, например Корею. Подробности не знаю, но на японские машины есть устойчивый спрос, а значит будет и предложение. На данный момент гибриды практически не подешевели на аукционах. Есть единичные случаи покупки кем-то хороших R и 3.5 дешевле на 25-30%, но это пока исключение из правила. Я покупал аквы 4.5 и 5ки недавно дешевле не более чем на 5% от прежней цены. Но доставка не подешевела, растаможка тоже, поэтому эти 5% не особо дадут разницу на общей картине. Я сам был бы очень рад, если бы цены вернулись на уровень 2021 года. Тогда было бы существенно больше спроса на гибриды, но к сожалению этого не произойдет. Комплектующие по прежнему дорогие и из-за этого цены на новые машины не падают, а новые машины сильно задают тренд цены поддержанных машин. В целом, я думаю что в перспективе 2-3 месяца цены на гибриды могут снизиться на 10%, но не больше. Все это просто мои ощущения. Ситуация в мире на столько не постоянна, что завтра может произойти что-то новенькое и цены взлетят. Уж слишком выгодно крупным авто концернам продавать машины на 30% дороже чем продавали раньше.