@nkormakovпри стартовой цене машины - нет, но если смотреть аналогичные по прайсу машины - то на грани экономии
до первого ремонта серьезного по электрике
2023-07-19 14:13:18
@DmShShЭлектрика редко ломается. Там просто нечему ломаться и обслуживать особо нечего.
Экономия большая, но именно если "добываешь" электричество сам
2023-07-19 14:14:37
@nkormakovблоки различные у всех вылетают с некоторой вероятностью, в первые тысяч 150-200 шанс приехать на что-то очень низкий на любой машине, электричка или нет
если смотреть на машину как на средство передвижения - то есть варианты намного выгоднее ездить, если нет огромного желания ездить на новейшей машине - и это не будет литровая помойка из японии
2023-07-19 19:55:11
@DmShSh150-200 тыс.... нужно знать лайвхаки, например закупить такую же машину, но утопленную чисто чтобы были кузовные детали и батарея живая. Обойдется в копейки. Но я не собираюсь на ней столько ездить.
А 2000 км для меня по сути это 4 зарядки, если не пулять сильно и в целом зарядить 4-5 раз в месяц меня не напрягает даже на долгой зарядке от розетки
2023-07-19 14:19:01
@nkormakovпроблемы в зарядке на кипре практически нет, расстояния не те
2023-07-19 14:19:29
@DmShShПока я не сравнивал особо, но если есть солнечные батареи с аккумуляторами, то катайся бесплатно.
Если платить за электричество, то точно дешевле, чем ДВС по ощущениям (я не беру машины с объемом 1 литр, от 2х литров хотя бы и выше), а чем гибрид пока не могу сказать.
2023-07-19 14:13:45
@DoubleShadesА панель на сколько кВт стоит?
2023-07-19 14:17:28
@DmShShна 8-9, если не ошибаюсь, но у меня куча батарей внизу в специальном домике.
2023-07-19 16:16:30
@Alexander8VДрузья считали, без солнечных панелей получалось почти ровно в два раза экономия.
2023-07-19 18:40:23
@Evgeny_K_CYа что в плане удобства? выше пишут, что долго заряжать надо
2023-07-19 18:41:56
@VittovcЭкономия если новая и только для нового владельца, что дальше уже мрак. Если полетела батарея) страховки та нет, ну это тысяч 20k EUR) вот не помню был nissan или тесла с такими ценами на батарею.. там так себе экономия)
2023-07-19 19:59:41
@Alexander8VС таким подходом надежнее пешком ходить, хотя тоже - доктора и лекарства недешевы
2023-07-21 12:46:37
@VittovcТогда это про всякую машину. На любой машине плоды берёт первый владелец, ну может 2. Потом при 150-200К + все затраты уже на новом владельце. Там уже экономия в трубу.
2023-07-20 05:52:54
@Alexander8VНу, у друзей новая. Да и вообще, смысл брать с большим пробегом? Ну, только если дорогую модель, чтобы пыль в глаза пускать задешево.
2023-07-20 05:56:57
@DmShShNissan весь стоит в районе 20
2023-07-20 05:53:03
@VittovcТогда это Тесла к 20к. По Ниссану лиф поменять батарею смотрю инет говорит 7-15К. Если ты не первый владелец … нее)
Upd; в UK- поменять на лифе - 4920 GBP писали в 2014 году
2023-07-20 05:56:46
@DmShShЕсть там разные лайфхаки, но в целом батарею менять нужно на пробегах ближе к 200к
2023-07-20 05:57:44
@Vittovcда, с нынешними батареями который не ходят милион плоды собирает перый владелец)
2023-07-20 05:57:33
@DmShShЯ уверен что через 1-3 года уже будет выпущена более надёжная батарея.
Это очевидное развитие для компании тесла и в целом для электричек.
Если они предложат запас хода раза в 2 больше и ресурс тоже, то сделают миллиарды на замене старых батарей
2023-07-20 06:01:48
@kapitanx1У меня сейчас в заказе такая батарея. Закупочная цена на заводе в Японии 237 000 ¥ (1700$).
Проблема в её массе и размерах. Около 50 kg + упаковка + размер. Соответственно, очень дорогая доставка.
2023-07-20 06:04:19
@VittovcЭто на Лифе? сколько тут работы на смену + установку?
2023-07-20 06:05:25
@kapitanx1Да.74410-3NA0B
2023-07-20 06:05:44
@DmShShНаверное это батарея для гибрида, а не для электрички.
Слишком мало весит
2023-07-20 06:05:27
@kapitanx1Вес не точный, это полностью днище автомобиля.
2023-07-20 06:07:32
@DmShSh
2023-07-20 06:08:16
@Xell79для гибрида в рф новая в упаковке примерно по этой цене.
2023-07-20 06:09:54