да... загнал машину на сервис с чеком "необходимость регенерации сажевого фильтра" две недели сервис его регенерировал.... после позвонил и сообщил, что мотор успокоился...полагаю они пытались его прожечь на оборотах и выкрошили каталик в гбц

Почему это не вина сервиса? Если они накосячили и положили мотор? Или стружка от ката уже на момент ошибки была в гбц?

машина ездила но не было разгона. потом появился - значок "сажевый фильт" , отдали в сервис. тот 2 недели динамил , что прожигает регенерирует... ну вот в итоге и успокоил. а как с ним разбираться он считает что делал все правильно

Думаю, может договориться что работа по замене мотора на его стороне хоть будет? N47 не прям что бы дорогой мотор, но с работой это будет не приятно