вот, поехал сегодня против ветра, порвал цепь. Зато, обратно катить велосипед был ветер в спину😁

А имел бы с собой выжимку и линк - сэкономил бы 3 часа

Раз в несколько лет можно и пройтись. Но, вторую цепь, пожалуй буду с собой возить, если дальше 25 км.

Возить надо Сократиса )

Рекомендую ещё заранее накаченное колесо брать. Если на 50 км, то два

Мне некогда разбираться и считать звенья, поменять цепь проще

Та же история с колесами, да

Если у вас на заднем колесе несколько звезд (классический переключатель), то в случае разрыва цепи задача решается на месте несколько проще, чем запасная цепь. Потребуется велосипедный мультитул с выжимкой цепи. Таких очень много в продаже. Далее два варианта: 1. Выдавить пин из порванного звена, и вместо него поставить missing link (отличные от KMC. Застегиваются без дополнительных инструментов). 2. Если нет missing link, то можно выдавить пин не до конца, и после удаления сломанного звена, вставить другой конец цепи, после чего впрессовать пин на место. Цепь будет работать,как прежде. Максимум будет потеряна пониженная передача (и то маловероятно).

Я это видел на Ютубе, просто эта цепь отходила 5700, где не латай, все равно начнет рваться

Конечно. В случае разрыва такую цепь нужно менять. Миссинг линк я вожу, просто, чтобы до дома доехать.

вы давно в этом чате на Кипре?

Я пока не на Кипре. Меня только планируют отсобеседовать и перевести в другой департамент. Готовлюсь на случай успеха.

Не бывает плохих цепей , бывает плохое обслуживание и условия эксплуатации 10к+ цепи должны ходить а по акротири до 30к, там земля святая намоленная

Народ кругом пишет про 2-3 тысячи

2-3 тыс это базовый. В сухом климате должно быть сильно больше

Осталось выяснить где эти круги

Проще с собой второй велосипед везти