а Сатирис смывает консервант с цепе перед установкой?

слизывает )

Скорее еще денег берет как за смазку :)

Сократис. Велосипед едете лучше, остальное меня мало интересует

Так Сократис или Сотирис? Или это два разных человека в 33велосипеда?

вроде был ответ от кого-то из производителей, что не надо смывать, а надо ездить до следующей смазки

Пока скрипеть не начнёт

оч спорное утвердждение. кто-то говорит смывать сразу, кто-то говорит - кататься. по личному опыту - катать можно на консерве, и технически плохо не станет за 100км± но с эстетической стороны эти консервы весь вид цепи портят, и загрязняют трансмиссию. т.е перед переходом на воск - нужно будет пидорасить трансмиссию, и в моем случае на цепи остались непонятные следы, которые так и не ушли. катал в т.ч в дождь на конесерве hg601

Понятия не имею, как у меня цепь выглядит, я ее никогда не рассматривал😁

Нашёл вот BikeRumor: What is Shimano’s official stance on the chain lube that comes stock on a shimano chain? Is it actually a lube, or a grease? And is it best to leave it on until the chain gets noisy and relube, or strip it right away and relube before riding? Nick: So that brings us to lubrication. I mentioned that the chain wears because of friction as the chain moves to wrap around a gear. Well, that friction is reduced if there is lube on the chain. If there is dirt mixed in, the lube makes a bigger difference in reducing friction. If there is water mixed in, the lube helps displace the water. The grease that comes on a Shimano chain is applied at the factory to the individual pieces before the chain is assembled. The grease does a better job of reducing friction than aftermarket chain lubes and it lasts longer. The main reason we use liquid chain lube, whether it is one that stays liquid or a dry lube that has a solid lubricant in a liquid carrier (like a PTFE lube) is because we need to get the lube on a part that is not accessible without disassembling the chain. So the best thing to do when installing a new chain is to leave the factory grease on, not apply any other lube, ride until it wears out and then start applying liquid chain lube. In dusty conditions you can wipe off the outside of the new chain with a rag that is wet with a gentle degreaser to keep dirt from sticking to the grease. The factory grease also keeps the chain nice and quiet. After soaking a chain in degreaser and then lubing the chain with liquid lubricant the chain gets noticeably louder.

ну де факто они пишут - с завода круче и держит дольше, и это понятно так как они цепь в этой смазке купают. те же absolute black тоже пишут “гайд” - отправьте чистую цепь в пакет с нашей смазкой чтоб там лучше проникло. так же любой процесс по варке в воске)

не купают, а смазывают до сборки

шимановские цепи протираю тряпочкой просто