Насколько ощутима разница в езде на великах с ЕТТ в 52.8 и 55.2 при росте в 170см? Реально поясница будет отваливаться при обьемах 120-150 км?

С ростом 170 велик с ЕТТ 55.2 будет 100% большой. Придется ставить какой-то очень короткий вынос, двигать вперед седло, чтобы компенсировать длинную раму

И если эти фокусы с выносом и седлом проделать, то я правильно понимаю что на поясницу нагрузка уменьшиться, но при этом мощность упадет? Может еще какие-то неприятные последствия будут?

Причем здесь поясница? На протяжении всех этих условных 150км тебе будет некомфортно. Ты готов к этому? Фокусы с выносом и седлом на пользу также никак не пойдут.

А в чем будет не комфорт на большей раме? Вытянутая посадка? Так от нее как раз поясница и страдает

Я не компетентен в вопросах физиологии, не могу ответить

За рулем будешь тянуться, руки, плечи и шея будут черезмерно нагружены. Управляемость пострадает. Эффективность педалирования снизится. Но это полбеды, главное, что выглядеть это все будет хреново

Самое главное же

То есть ошибиться и взять маленькую раму лучше чем ошибиться взять большую? Мой рост у многих производителей находится на границе размеров - поэтому без реального проката хотя бы км 100 особо ничего не поймешь. А в Пафосе в прокате только Коннондейлы с которыми можно поэкспериментировать. А я пока выбираю между Треком, Вильером и Спешом, а на них нет возможности катнуть. Вот сегодня дали посидеть на Спеше с ЕТТ 55.2 - нихера не понял: кручу вроде комфортно, если не браться за ручки тормозные, вроде не особо то и вытягиваюсь

Лучше меньше, чем больше

на мой дилетантский взгляд два фактора, зависящие от размера рамы: вытянутая на полную дину нога и удобство при остановке для опоры на ногу. По крайней мере, я пока ничего другого не углядел.

Удобство постановки на опору зависит от высоты седла, а речь про ETT

видимо, да. На высокой раме это может быть несовместимо

Ну да, рама должна проходить под пахом как минимум )))

а есть разница в 100 и 120?