Лицензии на таксомоторную деятельность на Кипре стоят 80000 евро, а арендная плата за лицензию равна стоимости аренды двухкомнатной квартиры в Лимассоле. Но количество заявок на получение новых лицензий растет.

С ОТ, как и много с чем ещё, на острове стабильно грустно

А вы умеет им пользоваться? В Ларнаке например хорошо, а в отдельных районах и отлично с ОТ. В Никосии тоже не плохо. Antonzorin.com + приложение PAME. И про стабильно тоже не правда, 10 лет назад было сильно хуже.

Вы серьезно то, что на Кипре из себя представляет общественный транспорт, называете словами хорошо и неплохо?

Да, серьёзно. Относительно новые автобусы с кондеем, есть расписание. Там где я живу 2 автобуса до центра - на них удобнее чем такси добывать.

Интервалы движения от 30 минут до 1 часа. 15 минут, емнип, только у pame express по будням. Расписание соблюдается из рук вон плохо. Дублирующие большую часть маршрута автобусы едут друг за другом, ибо закадычные друзья-водители попили кофе и вместе поехали от конечной. Оплаты банковской картой нет, точек пополнения motion card мало, удаленное пополнение, просмотр баланса и истории поездок работает нестабильно и с большим лагом (сутки и больше). Остановки из себя представляют часто столбик под 45-градусной жарой, или, если есть крыша, то от солнца никак не защищают. Это все Никосия. Про Ларнаку по этим пунктам что скажете?

Карточка пополняется через приложение :) Вы плотность населения видели? Расписание есть и работает +/-, то что может уехать на 2 минуты раньше это конечно косяк. Но раньше вообще ще небыло расписания. Antonzorin.com показывает где физически автобус и легко подстраиваться. А так с таким количеством пользователей - отличный ОТ, было сильно хуже. Без сильных вложений можно только чётче придерживаться расписания, но водителей и так не хватает - с ними сложно бороться.

Историю поездок, но зачем... удалённое пополнение... Как много для счастья надо. Как будто наличные не принимают

Не стабильно, сильно улучшается. Вот с чего началось. Остальное демагогия.