Как происходит процесс получения крупных грузов из-за пределов ЕС? Планирую заказать систему вентиляции в Китае, поставщик ожидаемо говорит, что отправить-то он отправит, но что дальше - это уже моя ответственность.

1. Должны быть все сертификаты для ЕС. 2. Лучше заранее узнать кто агент этой линии на Кипре и попросить просчитать все под ключ, совсем сборами, пошлинами и агентскими. 3. Или заказывать всю доставку со своей стороны.

1. Спасибо, уточню. 2. Я прям ну совсем не в теме. :) Что такое "линия"? Откуда взять контакты её агента? 3. То есть не "я купил, мне отправили, я принял", а "я купил, я забрал и привёз"? Это влияет на оба предыдущих пункта? Складывается ощущение, что тут материала на как минимум статью, но не смог ничего толкового найти.

Там 100500 нюансов. Линия это контейнерщики кто физически повезёт, ваш отправитель с кем-то работает условно "Maersk" так у Maersk есть те кто физически выгрузит ваш товар из контейнера на склад / или вам. Соответственно каждая операция стоит денег. И фраза доставка до Лимасола может означать до порта Лимасола, а вот выгрузка из контейнера, хранение, показ таможне - это отдельно. + расчет налогов, оплата, подача декларации - это тоже отдельно. + из порта довести до вашего адреса - тоже отдельно.