Я заметил, что есть мастера, которые моют из пистолета без снятия колеса. Пройдутся по испарителю, ну может пополивают колесо. Но оно так не вымывается. И совсем не залезают в лотки. А там бактериальные пленки и плесень. Мыть колесо и лотки только механически, мягкой щеточкой. С обязательной смазкой втулки при обратной сборке. В конце можно сдобрить раствором перекиси водорода и просушить. Иначе завоняет опять.

Не, не залазили. Раздели пластик до железного радиатора и обработали мойкой выского давления. Как и во всем на Кипре - нужно делать самому. А чем смазывать? wd40 или силиконовая смазка какая-то?

Литолоподобная смазка либо графитная

К сожалению, да. Все эти фартуки, мойка высокого давления - это всё вау-эффект, который нифига не решит Вашу проблему. А денег возьмут много. Причем, клиент стоит и видит, как с десятилетнего кондея черная плесень хлопьями вываливается под струей. Ну да, круто, а дальше че? Грубую очистку провели, а дальше?

кондею всего два года, и чистили раз в год. Но да - даже так вода грязная уходит, ибо даже за 3 месяца там норм пыли собирается. Но тут не пыль, а плесен искать надо

Любой кондей можно заставить вонять за 1 сутки. Временные рамки тут особо ничего не значат)

Шикарно работает промывка как вы описали. Черная вода, все смывается с вентилятора и без щеток. 4 года - полет нормальный.

Так как кондей новый можно просто взять смазку сбоку втулки, которую выдавило при сборке на заводе. Вал просушить и протереть место где втулка скользит. Со второй стороны мотор и втулки нет, но смазать тоже нужно чтобы вал не приржавел к мотору