@585134152Всем доброго дня!
Ищу рекомендации адвоката или архитектора в Лимассоле, у кого есть реальный опыт решения вопросов, связанных с дорогами, right of way, доступом к участкам и public road.
Очень важно: пожалуйста, рекомендуйте только из личного опыта — если вам действительно помог специалист именно по подобному вопросу.
Просьба не советовать «возможно знает» или «слышал, что хороший».
Ситуация следующая:
Наш новый сосед хочет провести дорогу к своим смежным участкам через наш участок, что затрагивает довольно большую часть нашей лучшей, ровной земли, которая была ранее искусственно выровнена и используется нами. При этом, это планируется делать без какой-либо компенсации.
У этого соседа уже есть неофициальная “private road” с его стороны, но ему хочется еще сделать public road до своих участков через нашу территорию.
В связи с этим у нас два основных вопроса:
1. Как юридически защитить свой участок и не допустить прокладки дороги через него.
2. Как правильно узаконить и окончательно оформить дорогу к нашему дому, которой мы фактически пользуемся уже много лет (есть нюансы).
Буду очень благодарна за контакты специалистов (адвокат / архитектор), которые реально помогали в подобных ситуациях.
Спасибо!
Лимассол
2026-03-12 06:52:50
@sunnyfpvНе в тему, конечно, но мне видится отличная возможность дать ему проложить дорогу, а потом установить там ворота, на собственном участке, с оплатой по карте
2026-03-12 09:40:20
@NightWatchTgустанавливать частные шлагбаумы на public road чревато
2026-03-12 09:43:44
@sunnyfpvНа своей территори
2026-03-12 09:44:01
@p_himikНе знаю, насколько это поможет. Может, можно найти владельца и у него узнать.
Вот тут есть участок дороги, который почти полностью перерезан, видимо, узким сегментом частного участка. Выглядит как раз так, будто владелец не дал строить на своём участке дорогу.

Вот тут есть участок дороги, который почти полностью перерезан, видимо, узким сегментом частного участка. Выглядит как раз так, будто владелец не дал строить на своём участке дорогу.

2026-03-12 10:00:50
