+ тестирую немного по Эстонии

Картинка для привлечения внимания: маршрут от Инекса на 101-121км с любым набором.

Всем Привет! Попробую разбавить вашу Санту-Барбару. (Если лень читать переходите в конец и тыкайте ссылку) Чутка про себя и не только: Я не спортсмен, мне просто нравится уехать куда-то далеко, посмотреть что-нибудь классное типа крепости/замок/водопад/etc кайфануть и поехать домой. Туринг трипы туда-же - едешь смотришь разные штуки - кайфуешь. Желательно, чтобы дорога была хорошая и трафика поменьше - все остальное не так важно. На Кипре мало под тем, что я понимаю «достопримечательности» (кайф тут в другом) и я от нечего делать даже стал красить хитмапу в страве: суть примерно та-же, но не достопримечательности, а просто новые для меня дороги. В целом покатав аж уже 5 лет - я пришел к тому, что популярные тулы (гармин/комут/страва/etc) не решают мои задачи для катания, а именно: 1) никто не умеет в достопримечательности, они просто ведут куда ты им скажешь (страва/комут умеют показывать какие-то фотки, но уже постфактум когда ты построил маршрут) 2) никто на самом деле не умеет избегать трафика. Все работает по схеме: вот тут старт, веди вот сюда. В целом роутинги помогут избежать трафика, если есть параллельная свободная дорога, но в общем случае - нет. Комут прекрасно строит подъемы в условную Келлаки напрямую, хотя очевидно поехать через Асгату от которой до Келлаки нет трафика - гораздо приятнее. Нам обычно не нужно ехать «кратчайшее» но никакой роутинг не сделает путь в 50км, если прямой с трафиком 20км. 3) Когда я пытался красить хитмапу - я искренне заебывался. Взял одну непокрашенную дорогу, взял другую, начал заворачивать домой - понял что уже набора чет 5к - откатываешю назад, пытаешься другую, там получается крюк какой-то - короче тысяча и одна проблема для простой задачи «дай мне маршрут на 100км и 2к набора где больше всего незакашенных дорог» 4) Одна из самых частых моих проблем: проехал в сб райд на условные 200км, а потом узнал про какую-то классную штуку (аля красивый мост) который в 200м от маршрута (я так мимо моста из Гарри Поттера в Шотландии проехал 🥲) Чтобы делать хорошие маршруты нужно: 1) очень хорошо знать местность и строить никуда не глядя (Привет Марсель) - в туринг трипах все еще не понятно. 2) сидеть в 3 вкладках смотреть спутник для дорог, трафик на гугле и… достопримечательности вообще хз как. Строить маршрут на 2000км - вообще дрочь какая-то: либо строишь быстро и на шару доверяя комуту и потом страдаешь (я так ехал по Франции: было 2 разных маршрута один из комута один из гармина - оба полное говно: куча трафика, нихера по пути нет), либо это занимает N часов руками - и я просто ненавижу это делать. Мне нравится педали крутить, а не карту дрочить.

Спасибо, что пользуетесь - @SaveAsBot'ом

и потом привёз 3/4 как тот чел с олимпиады, стрелок

Наш!

Рад был помочь! Ваш, @SaveAsBot

настоящие, без этого всего барахла

И не забывай про техничку 33байкс

На GCN кино с рекламой китайкарбоновых топталок

Ну и яркий пример-доказательство админа этого чата!

Холивары, разъяснения от биомехаников, фитеров, реабилитологов

Кстати, обнаружил те самые пресловутые 30 км средней у себя: 40 km 1:17:15 31.1 kph Limassol Road Cycling Mar 31, 2025

Швальбе ходит 8-10. Гревел и мтб всю зиму стоят в подвале. Ничего не трескается. Наверное вохднили температура....у меня там сухо и наверное около 15

У меня на стоковой giant резине 2т км только стирались швы посередине 😀 по ощущениям пройдет тыщ 10, не меньше. Трещин нет

мои континентал отходили 3000 с начала января, и, максимум, через еще 1000, пойдут на замену.

Там все равно тканевый слой армирующий внутри

или мокрый

может воздух сухой

А в чем причина? Стоять велу плохо?