Кипрский велочат без модерации.
@Vlad_TsypinНедавно в Тарту был суд, вот поймали велосипедного вора на месте прям, и как пишут, он украл летом 22 велосипеда. Какой-то Индрек. Вот интересно только, куда он их девал? Потому что Тарту маленький, и почти все эти кражи или писали в фб, или ещё как, с фотографиями и тд. И ни один из украденных в Тарту не всплыл
2023-03-05 06:46:21
@VinitskiБайктраффикинг, или Куда деваются украденные в Амстердаме велосипеды
Ежегодно в столице Нидерландов крадут 80 000 велосипедов. Но что с ними происходит дальше? Таким вопросом задались исследователи из Амстердамского института передовых решений (AMS Institute), Массачусетского технологического института (MIT) и Делфтского технического университета (TU Delft). В партнерстве с местным муниципалитетом они провели очередной интересный эксперимент (проект роботизированной лодки Roboat, например, тоже их рук дело).
Итак, для начала были определены районы Амстердама, где вероятность кражи велосипедов наиболее высока (на картинке ниже). Затем выбраны специфические топ-зоны, и на 20 из них размещены по пять обычных амстердамских велосипедов, оснащенных GPS-трекером. Несмотря на «правильный» метод парковки — при помощи цепи с замком — в течение полугода 70 из 100 все же были украдены. При этом 68 штук так и остались в городе, чаще всего посещая центр, а 22 перемещались настолько схожим образом, что можно предположить наличие орудующей сети мошенников. Очаги краж и маршруты последующих передвижений размещены в открытом доступе на сайте Bike Trafficking.
Результаты доказали, что сворованные байки быстро возвращаются к использованию, делая местный рынок краденых велосипедов цикличным. Важно, что это исследование никак не связано с «велосипедами-приманками», которые полиция Нидерландов использует для поимки преступников. Его цель — сбор данных о перемещении транспортного средства до тех пор, пока оно не начнет использоваться новым владельцем, возможно и не подозревающим о соучастии в байктраффикинге.
Ежегодно в столице Нидерландов крадут 80 000 велосипедов. Но что с ними происходит дальше? Таким вопросом задались исследователи из Амстердамского института передовых решений (AMS Institute), Массачусетского технологического института (MIT) и Делфтского технического университета (TU Delft). В партнерстве с местным муниципалитетом они провели очередной интересный эксперимент (проект роботизированной лодки Roboat, например, тоже их рук дело).
Итак, для начала были определены районы Амстердама, где вероятность кражи велосипедов наиболее высока (на картинке ниже). Затем выбраны специфические топ-зоны, и на 20 из них размещены по пять обычных амстердамских велосипедов, оснащенных GPS-трекером. Несмотря на «правильный» метод парковки — при помощи цепи с замком — в течение полугода 70 из 100 все же были украдены. При этом 68 штук так и остались в городе, чаще всего посещая центр, а 22 перемещались настолько схожим образом, что можно предположить наличие орудующей сети мошенников. Очаги краж и маршруты последующих передвижений размещены в открытом доступе на сайте Bike Trafficking.
Результаты доказали, что сворованные байки быстро возвращаются к использованию, делая местный рынок краденых велосипедов цикличным. Важно, что это исследование никак не связано с «велосипедами-приманками», которые полиция Нидерландов использует для поимки преступников. Его цель — сбор данных о перемещении транспортного средства до тех пор, пока оно не начнет использоваться новым владельцем, возможно и не подозревающим о соучастии в байктраффикинге.
2023-03-05 06:22:20
@sWitched0ff2023-03-04 20:55:14
@sankov
@jerunmanМеня почему-то триггернуло это. Если это не электричка, тогда они сами электроники)
💬 ответы (1)
2023-03-04 20:04:37
@jerunmanВстретили сегодня друзей Сотириса на электро-барахле. Или они такие сильные?)
https://www.strava.com/activities/8659536891
https://www.strava.com/activities/8659265918
https://www.strava.com/activities/8659536891
https://www.strava.com/activities/8659265918
💬 ответы (2)
2023-03-04 19:19:03
@Charmik1