Международная организация гражданской авиации (ICAO) поставила России «красный флажок» на странице аудита результатов безопасности полетов. Это связано с тем, что более 500 самолётов российских авиакомпаний имеют двойную регистрацию: в России и на Бермудах.

Но, в соответствии со ст.18 Чикагской конвенции о международной гражданской авиации, регистрация самолёта более чем в одном государстве не может считаться действительной.

Страна регистрации выдаёт на радиооборудование самолёта радиолицензию, в прошивку аварийного радиомаяка записывается регистрационный номер воздушного судна. Двойная же регистрация влечёт за собой международное непризнание лицензии радиостанции самолёта и сертификата его лётной годности.

«В 2022г. ICAO испытывает серьезные опасения относительно способности России поддерживать летную годность судов, зарегистрированных в ее юрисдикции», - говорится в документах ICAO.

При этом в ICAO подчёркивают, что «красный флажок» используется не для того, чтобы наказать и угрожать государству, которое его получило или указать на конкретный недостаток в безопасности полетов, а для информирования других стран. Например, любой аэропорт мира без объяснения причин, просто сославшись на «красный флажок» ICAO, может не пускать к себе самолёты российских авиакомпаний.

Подчёркиваю, «красный флажок» не означает, что самолётами российских авиакомпаний теперь летать небезопасно. Этот значок показывает беспокойство ICAO, которое в настоящее время не может подтвердить, что их стандарты безопасности полетов выполняются.

В настоящее время «красный флажок» помимо России имеет только Бутан 🇧🇹

«Такой только у меня и у Майкла Джексона» (с).

Как же все задолбало 🙈

Это только начало...

Молодцы, хотя бы честно предупреждают, что с соблюдением норм безопасности все плохо

Так а двойная регистрация была всегда или только сейчас появилась у этих самолетов? Если была и раньше, но флажок не ставили, не ставили, а теперь поставили, значит вывод прост...

Она появилась примерно в марте этого года.

А зачем им регистрация на Бермудах? Для обхода запрета на поставки зап.частей?

Многие авиакомпании регистрировали самолёты на Бермудах. В России высокий налог на ввоз самолёта + сложная бюрократическая процедура регистрации. Идею регистрации самолётов в России вынашивали давно, принимали законы под это дело о снижении налога. Ну, вот в марте этого года часть самолётов быстро перерегистрировали, часть ещё осталась с двойной регистрацией.

Ага, налоги на ввоз самолётов уменьшают, а цены на билеты увеличивают…