Приёмы управления - те же самые. Контрруление, свешивание, контрсвешивание, торможение тормозами, работа сцеплением в серой зоне, торможение в поворотах, работа подвеской. Как это применять - чтоб ездить быстрее или чтоб ездить безопаснее - вопрос личного выбора. Можно ли изучить все приемы управления в городе? Наверное можно. Но я ни разу такого не видел. Все мои знакомые, которые не ездили на закрытые площадки и специально не учились, ездят крайне посредственно с точки зрения техники. Некоторые из них компенсируют отсутствие техники скоростью ( медленной ), другие - удачей. Я считаю, что они зря так делают, но какие-то шансы дожить до пенсии у них есть.

А как твои знакомые поворачивали в городе без контрруления?)

А ты не знаешь как? Едут по прямой 250, потом в повоторе 30 и ножкой толкаются, потом опять 250.

Неа не знаю

сейчас я вам расскажу как) 7 лет назад я учился в отвратительной мотошколе, сумарно у меня было 8 часов практики и то 2 из них я докупал. Ни про какое контр руление мне даже не заикались. Сам я не читал и не смотрел никаких роликов. И тут я поехал в Карелию (регион с серпантинами) и только чудом я выжил в той поездке. За 50 км серпантинов, я вылетал на встречку/обочину раз 10. Я просто не понимал, почему это происходит. После поездки я пошел вникать теорию, а потом уже и отрабатывать на площадке

жестко

У меня до сих пор внутри сжимается что то, когда я вспоминаю первый сезон и эту поездку. Реально просто везение и не больше

Мне тоже никто не рассказывал и в мотошколе было тоже самое. Но после первого же руления мотоциклом на скорости выше 30-40 км\ч я это заметил и использовал

Я первый тут купил скутер 125 без прав вообще и с примерным пониманием, как оно едет. И погнал его из Пафоса в Полис через горки. Вот я подохреневал тогда, помнится ))

Завидую тебе! Я по Карелии кайфовал на 690м, ааа, там прям очень классно.

В то что я выжил?

В том что ты там покатался

а, ну я потом туда уже ездил с навыками и вот это уже интереснее)

+