@iTFTEUИ что с этого? вы доказываете что масса тут не причем
2026-05-17 21:44:26
@392398913Гуглим покрышки HMMWV и Импрезы. Сравниваем. Профиль смотрим. Прикидываем деформацию. Прикидываем коэффициент сцепления. Залезаем под днище. Смотрим на рессоры и тяги.
Ты сравниваешь не массу, а назначение машин. Броневик с ходом подвески в полметра и легковушку. Вот тут секрет кроется, не в массе.
Берём аналогично настроенный Импрезе другой гражданский автомобиль(ходы, резина) и смотрим, как спор прекращается.
Хамви, конечно, остановится медленнее. Но по другим причинам.
2026-05-17 21:48:50
@iTFTEUНу хоть в чем-то мы нашли общий язык! Но изначально разговор шел про хаммер, как и многие тяжелые внедорожники еще и с М+S резиной у них будет тормозной путь больше легковушки. Но вполне возможно что новая Тесла где вес расположен ровно по центру в сухую погоду будет тормозить лучше чем многие другие авто ибо там очень широкая резина и гигантские тормоза. Но суть от этого не меняется, чем тяжелее машина тем дольше тормозной путь при прочих равных, особенно в мокрую погоду. Спросите у водителей грузовиков к примеру про их тормозной путь когда они груженные едут и без груза - ведь прочие равные одинаковые тогда. И да спокойной ночи всем.
2026-05-17 21:56:46
@392398913Это я просто уточнил для истории. Проверьте у ИИ. Хамви почти 4 тонны )
2026-05-17 21:52:36