@ilinskiyЯ не говорю, что не кринж. Я просто уточняю. 🙂
2026-05-15 16:34:30
@SolomashenkoMariiaSНу я так и сказала)))
2026-05-15 16:34:44
@ilinskiyНу вы имели в виду, что я делаю то, что Вы "спойлером" замазали, а я именно уточнял, без лишних контекстов.
2026-05-15 16:59:44
@SolomashenkoMariiaS
2026-05-15 16:35:44
@392398913Почему кринж? Оригинально, если топливо по карману - почему бы и на да )
Я бы с удовольствием тут на HMMWV ездил )
Но их с правым рулем нет и я не потяну соляры столько 😀
2026-05-15 16:38:37
@SolomashenkoMariiaSИ трасса лимасол-куда угодно встанет просто чтобы каждый киприот сфотографировался))
2026-05-15 16:39:02
@392398913Слава - всегда приятно 😀
2026-05-15 16:39:22
@SolomashenkoMariiaSИ оправдание почему опоздал в офис оригинальное!
2026-05-15 16:40:12
@iTFTEUПредставляю кого-то на Хамви кто ищет парковку в старом городе 😳 в США широкие дороги, им там проще в этом плане.
2026-05-17 18:55:56
@KoumparosТут ездил давно по городу какой-то герой, вроде на Н2. Я долго смотрел и думал, зачем и нафига? 🤷♂
2026-05-17 18:59:32
@NikBurntОн как раз по дороге в хлораку живет
2026-05-17 19:01:24
@KoumparosЭто не в доме с американским флагом?
2026-05-17 19:05:07
@NikBurntНе уверен но вижу там регулярно эту махину
2026-05-17 19:05:56
@392398913Большая машина всегда лучше маленькой )
2026-05-17 19:01:35
@KoumparosНе знаю. Мне чем меньше машина, тем комфортнее, удобнее, веселее и быстрее едется.
2026-05-18 04:45:54
@392398913Физика. 5* с крышей на метр и 5* с крышей на 2 метра - если что, звезды одинаковые, а исход разный. По крайней мере прокатные Ноуты если в лоб выедут - можно не уворачиваться )
2026-05-17 19:08:50
@smtrfnv @392398913Самое плохое - это кого-то и что-то ограничивать )
2026-05-17 19:23:58
@iTFTEUЧем больше вес, тем длиннее тормозной путь, особенно в мокрую погоду.
2026-05-17 20:42:49
@392398913А вот и нет )
Кажется, что да. Но нет. При расчете тормозного пути масса и сила давления оказываются в числителе/знаменателе и сокращаются.
Масса из формулы уходит. Поэтому автомобиль 1000 кг и 2000 кг остановятся одинаково при прочих равных условиях.
2026-05-17 20:52:02
@TisulВ идеальном мире - да, масса сократится. Но мы живем не в идеальном мире и помимо массы еще нужно учитывать бОльшую кинетическую энергию более тяжелой машины, отсюда следует бОльшая нагрузка на тормоза (у которых есть предел, если мы не кони в вакууме). Более тяжелая машина сильнее уходит вперед при резкой торможении, отсюда бОльшая нагрузка на передние тормоза, что тоже влияет. Сцепление шин с дорогой от веса машины растет не пропорционально весу, а значит втупую сократить массы нельзя.
От массы не зависит, если все остальные параметры идеально совпадают, но по факту так не бывает.
И что еще интереснее, более тяжелая, но дорогая, качественная и хорошо спроектированная машина будет иметь даже мЕньший тормозной путь, чем более легкая, но дешевая)
2026-05-17 21:18:08
@392398913Так на более тяжелой машине и тормозные диски другие, и колодки. Я там примечание написал «при прочих равных условиях»
Тем более на ноутах (если не ошибаюсь) вообще барабаны сзади ))
Там можно уже и не считать метры )
Но массы нет тут. Вообще.
И сокращение массы не «в тупую». Ее просто в расчетах нет )
2026-05-17 21:21:10
@p_himikЭксперимент показывает, что разница есть. :) Но маленькая. По крайней мере, в конкретно этом эксперименте.
Физическуие симуляции (вторая картинка) тоже показывают разницу.
2026-05-17 21:22:46
@392398913Симуляции и эксперименты - это хорошо. Но от других факторов по сути. Не
от массы.
Ход подвески, развесовка. Одна и та же машина на стандартных амортизаторах и на ломах спортивных остановится по-разному и не в пользу первой. Но не из-за массы. Физику обмануть трудно.
2026-05-17 21:24:46
@392398913Тут надо сравнивать диаметры тормозных дисков, состав смеси колодок и сколько поршней в тормозной машинке. Если колеса одинаковые.
2026-05-17 21:26:57
@p_himikПадажжи, масса в эксперименте - единственная переменная.
Одинаковые диски, одинаковые колодки, всё одинаковое. Просто половина измерений на пустом авто, а половина - на гружёном.
2026-05-17 21:30:03
@winner26rтак речь же не про пустой и гружёный авто, а про то, что авто с бОльшими габаритами и массой обычно имеет получше тормозную систему, более широкие шины, или даже больше шин, поэтому тормозной путь у разных машин будет +/- одинаковый, а может и у легкой, но дешевой даже быть большим
2026-05-17 21:31:47
@p_himikА, ну если так, то да.
Это тезис ГК, а я заострился на тезисе Пола. :)
2026-05-17 21:34:18
@iTFTEUСпасибо. Советую еще сделать расчеты на мокром асфальте или где снег и лед, где чем УЖЕ резина тем лучше сцепка и торможение 😁 Тут наверное многие не знают что я на гоночных траках ездил и много смотрел про WRC где стоят топчик тормоза что вообще можно придумать под их размер резины, при этом когда погода плохая или снег там ставят очень узкую резину - Ралли Швеция к примеру, а когда сухой асфальт как в Испании ставят более широкую. Уж эти ребята на этом собаку съели, но видео что я выше написал в целом все показывает и если уж разговор шел про Хаммер не думаю что он будет тормозить ЛУЧШЕ чем маленькая легковушка и причина будет прежде всего в его тяжелом весе. Впрочем даже ИИ со мной согласился, но уверен что еще будут споры. Может даже дойдет до практических тестов? Привозите хаммер проверим ваши тормоза против Субару в 2 раза легче 😂
2026-05-17 21:38:13
@392398913Боженьки… когда доходит до ИИ как арбитра - я умываюсь и иду спать )
Я ребенка по голове бью, когда слышу «чат гпт сказал…»
Тут не буду 😀
2026-05-17 21:47:00
@iTFTEUТак я вам предложил самому проверить лично так сказать 😁 я то уж насмотрелся на легкие авто на треке против более тяжелых, но вам виднее.
2026-05-17 21:44:00
@winner26rБерём ТТХ.
Тормозной путь Hummer H2 (3000кг) со 100км/ч - 42м
Тормозной путь Seat Ibiza (860-1280кг) со 100км/ч - 37м
почему-то не 3 в раза увеличился тормозной путь :)
2026-05-17 21:51:59
@392398913А если поставить на н2 ту же резину, что на Ибицу - еще меньше будет. Остальная разница в ходах подвески, ага.
*HMMWV - другая история. Там путь огромный, но не из-за массы )
2026-05-18 04:07:43
@winner26rа кто какую точку зрения отстаивает?
мне показалось, господин Пол высказал мнение, что большая машина менее безопасная потому что у неё тормозной путь больше.
или не так?
2026-05-17 21:57:56
@392398913Вроде да. Хаммер потом подтянулся, как арматура в проигранной драке )
2026-05-17 21:57:28
@iTFTEUНе совсем, при аварии с точностью наоборот. Но все началось с Хамерра и то что у больших машин нет недостатков - они есть - это тормозной путь особенно в мокрую погоду или снег.
2026-05-17 21:57:54
@winner26rну, вон, выше я взял ТТХ легковушки и H2, 37м vs 42м - не то, что прямо сильно большая разница, 13% всего.
но, да, на льду тело с большей массой дальше проскользит
2026-05-17 21:59:38
@iTFTEUСпасибо! При резком торможении 1 метр может быть разница между жизнь и смертью.
2026-05-17 22:00:27
@392398913*но в большой машине погибнет тот, в кого она воткнулась. Поэтому она все равно безопаснее )
Аллилуя. Договорились )
Спокойной ночи )
2026-05-17 22:01:22
@392398913А, я это пропустил. Вторая колонка. Ок. Сравнивал цифры по моделям.
Так подвеска иначе работает при загрузке. Крен на морду другой. Этот практический эксперимент не точен. Настройка кинематики на клевки не делалась точно. Сравни модели между собой. Расхождение копеечное. Погрешность реакции/тормозных механизмов.
2026-05-18 17:57:13
@p_himik
2026-05-17 21:21:58