но вообще интересно если такой подрезальщик присядет на капот кто будет виноват

он

мотоциклист?

Виноват будет тот кто вас обогнал. Кстати обгоны по левой полосе категорически запрещены. Обгон - overtake - обгон по левой колее - undertake - гуглите для примеров - car overtaking, car undertaking

спс. Была пару раз ситуация что чуть не вляпался на трассе в обгоняльщика слева

Если такая ситуация возникла, то это вопрос к себе, что ты делал в правой полосе если человек был вынужден тебя обгонять слева. Правая полоса - для обгона, а не для неспешной езды без чеканья зеркал, как тут у многих к сожалению принято.

А если в правой полосе тошнит кто-то, кому по барабану на всех? Что с таким делать? Здравый смысл подсказывает что проще его обогнать слева чтобы не париться и ехать себе дальше, потому что таких встречается 100500 на дню. Ну можно еще резко перестроиться перед ним после обгона, перед самым его передним бампером, чтобы немного в чувство его привести, но это уже на любителя. Проще просто обогнать слева и ехать себе дальше.

Обычно в таких случаях надо моргать фарами (впрочем не факт что при ярком свете Кипра их вообще увидят), но если полиция увидит обгон слева, то это штраф, поджиматься близко это тоже штраф, да и вообще опасно. Тут уже зависит от культуры вождения и конкретно вашего авто. Когда на спортивном едешь обычно всегда уступают, когда малолитражка, то всем до лампочки. После обгона лучше нажать легко (легкое касание) на педаль тормоза 3 раза показав ему что он ехал слишком медленно, вот такая культура в Европе 😁 Еще из культуры можно сказать что аварийка это спасибо 😁

"учителя на дороге" - это плохая культура

Я тоже раньше так считал, и сам стараюсь просто объехать и ехать себе дальше. Но теперь думаю что это не так уж и плохо. Потому что тошнить в правом ряду, не смотря по зеркалам - это хамство. Правый ряд - для обгона. Хочешь по нему ехать - хотя бы смотри тогда по зеркалам. Но учти, что раз сам поступаешь уже не по правилам, а по понятиям, то не удивляйся, если с тобой поступят тоже по понятиям, а не по правилам.

я таки останусь при мнении "не суди, да не судим будешь"

Вот поэтому проще объехать спокойно слева и ехать себе дальше. Некоторые, видя что их обгоняют слева, приходят сами в чувство и сваливают влево. Некоторые продолжают тошнить дальше. Учить такого или нет - это вопрос. Может он деревянный и необучаемый в принципе и только время и нервы зря потратишь. Может приведешь его в чувство и это поможет потом ему и другим. Сие нам неведомо, тайна сия велика зело.

Главное что бы он не решил перестраиваться влево не проверив зеркала! Как правило это дедульки на внедорожниках 80х годов, там было много металла в то время не экономили. В общем я сказал какая культура и как поступают и в Голландии и Германии, я проехал всю Европу из Англии до Эстонии 4 раза, всякого повидал. В Голландии к примеру лучший асфальт что вообще когда-либо видел, знак 130 и все едут 150-160 км в час, просто ВСЕ, такая культура видимо 😁

А я останусь при мнении что езда в правом ряду - это пассивная агрессия и хамство, поэтому решать эту ситуацию можно по-разному.

За это должны быть большие штрафы, если у вас есть регистратор, то полиция должна будет принять видеозапись, там правда должно быть точное время указано тоже и дата. В Англии был случай когда не приняли регистратор ибо не смогли установить точное время 🤦

Двоякий вопрос. Помню мне очень понравилось что в Москве народ в целом дисциплинированный и если даже человек жарит по городу в левой полосе 120 там где ограничение 60, он все равно смотрит по зеркалам, и готов в любой момент свалить вправо, всегда ожидая что сзади кто-то может жарить все 200. Это очень четко. По правилам оба не правы и никакие регистраторы там не канают уже. По понятиям люди уважают друг друга и разруливают ситуацию мгновенно ко взаимной пользе. Я никогда не буду бухтеть на того кто едет сильно быстрее меня, с какой бы скоростью он ни ехал, потому что если человек едет, значит ему надо и это не мое дело, почему он едет так быстро.

Я тоже раньше так думал и бесился, но сейчас всё больше понимаю, что зачастую это не хамство (которое всегда осознанное действие), а просто недостаток «автомобильной эрудированности». Ну то есть проявление незнания, а не наплевательства. :)

Тут главное не перестараться, а то запросто окажется, что по правилам то неправ сам злющийся. Про тот же правый ряд по российским правилам вовсе не обязательно в городе уходить в правый ряд, а как я понял, местные правила вообще никто не читал. А они внезапно отличаются, вроде не сильно, но различия могут приводить к существенным материальным и не только издержкам.
Так что тэйк ит изи, кип калм, сига-сига

Я сказал как проще и неконфликтнее. Иначе что? Первая стадия, вежливая - прижаться вплотную и висеть у него на бампере в надежде что увидит и свалит. Как правило не помогает в ситуациях если чел на чиле, на расслабоне, как это тут часто бывает. Он не чекает зеркала. Поэтому можешь висеть у него на хвосте долго, как терпила, еще и с риском убраться в него. Зачем себе лишний стресс тоже создавать? Вторая стадия, менее вежливая - начать моргать фарами. В солнечную погоду, если он не чекает зеркала, тоже может не помочь. И это уже более конфликтная и затратная для себя позиция. В любом случае я буду принимать решение для себя не по правилам, а по понятиям. Потому что правила этот сабж сам не соблюдает, не уважая других участников движения, поэтому с какой стати другие должны с ним сильно церемониться?

главное в штатах аварийкой не моргать )

Кстати, в РФ аварийку включают, когда сломался и не можешь ехать, т.е. тем самым показываешь, что тебя могут объезжать, а тут наоборот - если стоит машина на аварийке на дороге, то он пропускает кого-то и объезжать его нельзя (это не про ПДД, а про то, как принято)