Мне тут надо будет сделать ТО (замена масла/фильтров и т.д.) бензиновой Mazda CX-30 на 32 500 км, кто какой сервис может порекомендовать? Пока мне дали 1 вариант у Ахилеса: Dimitris Achilleos MOT Charilaou Trikoupi, Paphos 8020, Кипр https://maps.app.goo.gl/NSXptmrKrfLcbn2W6 Но буду рад узнать альтернативы.

Тут не так часто меняются автосервисы, чтобы предыдущие советы в истории чата перестали быть актуальны. ;)

Еще вариант не плохой https://maps.app.goo.gl/MWR2YrJRHuKVjgdS7

спасибо, смотрю, все трое вокруг Park of Colors собрались

К Костасу и Янису наверное весь русскоязычный Пафос ездит :)

Механика посоветовать не могу ибо сам делаю ТО своей машины. Убедитесь что ставят только оригинал масляный фильтр - тупо пусть вам покажут его перед заменой и из масла я рекомендую Millers - или если не достать то Motul. Хороший фильтр и масло это залог долгой службы вашего авто, и на 30 тыс КМ - смешной пробег можно только масло заменить и салонный фильтр, обычно на 60 тыс замена идет уже всех фильтров.

И куда отработанное масло утилизируете? Да и обычно фильтр двигателя меняют раз в год или 10-15к, смотря, что наступит рарьше, а салонный по мере загрязнения

В Англии ездил на свалку там принимают на переработку, на Кипре мне надо найти где это в Пафосе, но должно быть где-то 😁 перед тем как привезти машину был сделан полный сервис, единственное что антифриз пора менять, 9 лет уже прошло, не успел и менять его лучше и проще когда жаркая погода, что для Англии огромная редкость. 😁

В Green Point можно отвезти. https://prasinasimeia.com/en/about-us/ https://maps.app.goo.gl/P3BfCTvRBySNXeLv8

Воздушный фильтр двигателя меняете раз в 60к?

Промываю раз в год, мой менять не надо, он не только бережет планету, но и фильтрует лучше чем стандартные фильтры.

Как это работает?

Они спроектированы не из бумаги, а других материалов которые можно мыть, после мытья надо их покрыть очень тонким слоем масла, которое опять же специально было спроектировано для этого фильтра, масло прилипает к фильтру и блокирует даже самые мелкие частицы как пыль к примеру чтобы это не проходило в двигатель. Звучит сложно на практике занимает меньше минуты. Эти фильтры изначально проектировались для гоночных автомобилей ибо есть очень маленькое но увеличение мощности, в целом чем мощнее двигатель тем больше будет заметна разница. Я бы не сказал что я заметил огромную разницу после перехода на этот фильтр, у меня двигатель 260 лошадей, турбо, но я считаю что намного проще мыть фильтр чем покупать новый бумажный каждый год, тем более что делаю я это уже 9 лет на своей машине, выходит что покупая бумажные мне было бы намного дороже чем покупка одного этого. Эти фильтры я использую с 2006 на разных машинах, то что там пишут что портят двигатели и сенсоры это фигня полная, ничего не портится. https://www.knfilters.co.uk/faq#:~:text=In%20a%20K%26N%20cold%20air,INTAKE%20SYSTEM%20SHOULD%20I%20CHOOSE%3F

у них сопротивление потоку воздуха меньше, и "не менять а просто чистить" их действительно можно. "больше воздуха" в двс они таки и правда пропускают. А еще мелкодисперсную пыль (привет пыльным бурям из африки, которые тут частые гости) и чутка маслица. Для ралли-рейда они конечно хороши, машина не задохнется и проедет 10к км, а потом уже все равно что двигло отпескоструено изнутри, медалька и кубок то вот они. Но покупать гражданскую машину после "KNщика" с пробегом 100к+ без эндоскопирования - почти всегда попадалово. Но иногда везет, да. И уж тем более странно рекомендовать незнакомому человеку который собрался на ТО - не менять воздушник.

Я не собираюсь спорить, это бесполезно, я не продавец этих фильтров, мне за это деньги не платят. Я считаю что фильтрация у них лучше чем у стандартных фильтров именно из-за масла и я проехал уже 140 тыс км на своей машине с этим фильтром, без проблем с двигателем. Оставайтесь при своем мнении пожалуйста, моей задачей не было кого-то убедить что вам нужен именно этот фильтр. Я реально уже много лет не общаюсь на Русскоговорящих форумах и реально за несколько месяцев пришел к выводу что мне уже довольно сложно понять людей иногда и что все очень любят поспорить, но спорить или что-то доказывать у меня нет ни времени ни желания. Хорошего вам дня на солнечном Кипре.

Вы рекомендовали человеку не менять фильтр. Без указания что у вас он специальный-особенный, из вас эту информацию потом вытянули. Готовы ему оплатить потом капиталку?

Ещё раз, никаких споров, вы не знаете моих навыков, я не знаю ваших и давайте остановимся на этом. Я бы вам ответил, но это приведет к огромному количеству флуда и у меня нет ни желания ни времени продолжать этот бесполезный разговор. Я высказал свое мнение не более.

У меня тут еще вопрос к специалистам по авто, у меня заканчивается омывайка, которая приехала вместе с машиной из Японии, что обычно тут заливают, просто воду? или какую-то специальную?

Омывайка продается на любой заправке) и в суперхоуме тоже есть

Можно просто лить воду в теплых климатах омывайка особо не нужна, все равно вода не замерзает, есть специальные растворы 1 к 100 концентрат, для разбавления с водой, я не знаю где тут такие можно купить, но на амазоне точно есть. В Англии можно было купить в Лидл. Могу посмотреть ссылку если интересно. Эти концентраты очень сильные, что-то типа шампуня с приятным запахом которые хорошо моют окна в том числе от насекомых. На юге Англии очень редко бывают морозы поэтому никогда не заливал никаких специальных омываек, в холодных климатических условиях без них никак в теплых все намного проще.

Пока хватит информации, спасибо)

В суперхоуме есть означенный концентрат

Я покупаю дистиллированную воду в альфамеге (в остальных супермаркетах тоже есть), вода из под крана разводы оставляет

Что-то я осознал что за два года ни разу не доливал омывайку...

Везет, в Англии дожди почти каждый день, поэтому заливать воду приходилось очень часто, хоть у меня и 5 литров бачок, но когда едешь за другой машиной у которых нет брызговиков (а это почти все новые машины 🤦) вся грязь с асфальта на лобовое стекло 🤦 Но тут да, действительно особо смысла нет, только если толстый слой пыли смыть.

я в Англии не был, но в Петербурге и 5 литров может не хватить, если по кольцевой проехать... Зато, помню, в Чехии в дождь час ехал за самосвалом по шоссе и потом машина всё равно чистая...

Когда скорость большая то грязь поднимается выше, если ехать как черепахи, то в целом без проблем, если бы вы ездили каждый день по 130-150 км в час в мокрую погоду, то грязь поднимается выше от машины которая перед вами, даже если сама дорогая без грязи или слякоти, а если учесть что асфальт мокрый почти каждый день, то мыть лобовуху приходится очень часто. ☹️ Если вы ехали за фурой, то в Европе они все имеют ограничение по скорости не более 100 км в час, некоторые даже 90 и фуры как правило имеют брызговики сзади поэтому все не так плохо.

У обычной воды из водопровода больше проблема даже не в разводах, а в отложениях, которые форсунки могут забить и насосы попортить.

просто воду из крана не советую лить, потом осадок от воды перекроет ход омывайке

Вот ровно над вашим сообщением другое сообщение, которое говорит то же самое.

не увидел) когда писал читал сообщения выше

"Чат не читай, сразу отвечай" - знаем, да. :)