@VadimCYАбхазия даст...возможно.
2023-09-24 12:43:09
@244732443это мы уже обсуждали год назад ) тут же
2023-09-24 12:57:52
@BasilevsЕсли аэропорт восстановят
2023-09-24 12:44:06
@VadimCYПока только разговоры о разговорах. Это да.
2023-09-24 12:44:49
@BasilevsРоссийские аэропортовые холдинги не хотят восстанавливать аэропорт Сухума
Крупные российские аэропортовые холдинги «Аэропорты регионов», «Аэродинамика» и «Новапорт», а также московские «Шереметьево» и «Внуково» отказались участвовать в реконструкции аэропорта столицы Абхазии Сухума, узнали «Ведомости».
Собеседники «Ведомостей» в аэропортовых холдингах поясняют, что пока нет понимания возможного пассажиропотока в Сухум. Не ясно, какие авиакомпании решатся летать в непризнанную республику, добавляет один из собеседников. Другой указывает на сложности с доставкой стройматериалов для этого проекта, поскольку в Абхазии они не производятся.
Согласно условиям конкурса на реконструкцию сухумского аэропорта, с его победителем будет заключено соглашение о государственно-частном партнерстве сроком на 49 лет. Аэропорт должен начать обслуживать регулярные рейсы не позже 31 марта 2025-го, Инвестор должен будет вложить в реконструкцию не менее 8 млрд рублей.
Ранее Минэкономразвития в рамках реализации межправсоглашения с Абхазией разработало требования для допуска российских участников к конкурсу по реконструкции аэропорта в Сухуме. Им соответствуют крупные аэропортовые холдинги и две компании, ранее не замеченные в аэропортовом бизнесе, – «Дарт» и «Инфраструктурное развитие».
Единственным собственником «Инфраструктурного развития», по данным СПАРК, числится Рашид Рашидович Нургалиев. Это полный тезка одного из сыновей бывшего главы МВД России Рашида Нургалиева, теперь занимающего пост первого заместителя секретаря Совета безопасности РФ. Представитель Минэкономразвития отказался раскрыть данные об участниках, подавших заявки на конкурс.
Крупные российские аэропортовые холдинги «Аэропорты регионов», «Аэродинамика» и «Новапорт», а также московские «Шереметьево» и «Внуково» отказались участвовать в реконструкции аэропорта столицы Абхазии Сухума, узнали «Ведомости».
Собеседники «Ведомостей» в аэропортовых холдингах поясняют, что пока нет понимания возможного пассажиропотока в Сухум. Не ясно, какие авиакомпании решатся летать в непризнанную республику, добавляет один из собеседников. Другой указывает на сложности с доставкой стройматериалов для этого проекта, поскольку в Абхазии они не производятся.
Согласно условиям конкурса на реконструкцию сухумского аэропорта, с его победителем будет заключено соглашение о государственно-частном партнерстве сроком на 49 лет. Аэропорт должен начать обслуживать регулярные рейсы не позже 31 марта 2025-го, Инвестор должен будет вложить в реконструкцию не менее 8 млрд рублей.
Ранее Минэкономразвития в рамках реализации межправсоглашения с Абхазией разработало требования для допуска российских участников к конкурсу по реконструкции аэропорта в Сухуме. Им соответствуют крупные аэропортовые холдинги и две компании, ранее не замеченные в аэропортовом бизнесе, – «Дарт» и «Инфраструктурное развитие».
Единственным собственником «Инфраструктурного развития», по данным СПАРК, числится Рашид Рашидович Нургалиев. Это полный тезка одного из сыновей бывшего главы МВД России Рашида Нургалиева, теперь занимающего пост первого заместителя секретаря Совета безопасности РФ. Представитель Минэкономразвития отказался раскрыть данные об участниках, подавших заявки на конкурс.
2023-09-26 12:05:58
@VadimCYЕстественно. "Выиграет" тот кто надо. Пока торгуются.
2023-09-26 09:49:05