Ответ уполномоченного сотрудника итальянского МИД мне представляется юридически более значимым, чем ваши ссылки на неопределенные места Конвенции о гражданской авиации.

Ну вот на реге его и покажете. Только сотруднику авиакомпании неинтересна частная переписка. Ему нпа нужен. Его и будете предъявлять

Он может и значим в данной конкретной частной переписке, в рамках Италии, но никакой нормативной значимости не несёт.

Ну конечно, это только в Италии регуляция такая. Не понимаю, откуда это упрямство. Есть очевидный ответ двух сотрудников, уполномоченных давать информацию на эту тему: из визовой секции посольства и из МИД. Очевидно, что подобные вопросы гармонизированы в ЕС. И нет никакого закона (ну вы так и не привели) который ну хоть как-то намекал бы на дату посадки, это от начала и до конца ваша фантазия. Но нет, вы начинаете городить про Конвенцию (какое отношение она имеет к обсуждаемому вопросу?). Ну и грубите заодно, что, конечно, тоже характеризует.

Давайте заканчивать. За 2 с лишним года мы тут такого бреда насмотрелась от "официальных источников" что даже канал этот не бросили, а развиваем. Основной вопрос: "вам ехать или шашечки" - если ехать, то есть большие риски. Что с этими рисками делать - дело человека. Может купить билет из Ларнаки в безвизовую страну и сказать что ларнака транзит - если без багажа.