Это вообще что такое?

80 за пару..

А катайские гарнитуры за 25-50 euro пользовать можно, или это мусор?

Всем привет я матёрый байкер , как дела ? Пришёл по рекомендации

От так с одной компанией поедешь у них кардо. С другой у них сена. С третей у них разное. Как жить :)

Mesh юзаешь?

Вообще топ гарнитура кардо и парочка баз под нее на два шлема выходит почти в 800 евро. Я вот решил что оно того не стоит. Купил себе 2 простые интегрированые. И доволен.

У меня шлем шои, у него есть штатное место под сену) но под кардо оно не подходит

Я вот так себе установил

Если для звонков и связи с пассажиром то норм. Если для связи с группой когда катаетесь то нужно получше устройство. Про LS2 ниче не скажу. Себе брал шлемы HJC и их же встроенные в шлем гарнитуры простые. Но там есть и пожирнее гарнитуры. Мне удобно оказалось для связи с пассажиром и и звонков. Для группы не юзаю, не уверен что хочу всех непрерывно слышать во время покатушек )) Из минусов что купив другой шлем гарнитуру туда не перекинуть быстро (у внешних кардо есть опция такая, на мангнитике лепится к базе). Зато не торчит ебола на шлеме, все красиво эстетично спрятано.

Up to 4 drivers, 1200 m range Live intercom (automatic reconnection, wideband voice)

Это похоже на самый дешевый блютузный коммуникатор кардо без функции меша

Добрый день! Подскажите пожалуйста, стоит ли брать комплектом шлем и гарнитуру или лучше отдельно и собрать самому? https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/en_IE/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/LS2FF906-Advant-LS2-Intercom-4X-Bundle/SubProducts/LS2FF906-Advant-LS2-Intercom-4X-Bundle-0004

Вот группа, в которой есть вся информация по получению прав в Грузии (категории A и B). Подробный гайд искать в закрепах группы.
Вот конкретно мой случай получения категории А:

Записался на теорию за месяц до экзамена (Рустави), оплатил на сайте с грузинской (можно только (❗️) с грузинской) карты.
❗️❗️❗️ если у вас два загранпаспорта - позволят сдать только по тому, который использовался при въезде.

Справку от врача получать недолго, но мне повезло. Доктор по пятницам работает с 9-9:30, и я не знал, где он. Если приезжать в первый раз - у доктора можно проторчать минут 30-40 (там может быть очередь). Я приехал в 8:30 и просто был в числе первых.

Если хотите быстро всё сделать - приехать лучше за 30 минут до открытия, т.к. ближе к открытию - народу будет тьма (~40 человек сразу, и +~100 через 10-15 минут после открытия).

Процесс такой:
1. Получаем талон на теоретический экзамен;
2. Ждём свою очередь, подходим к специалисту, делаем фото (❗️), подписываем бумажки. Нужен будет местный номер телефона и адрес(❗️);
3. Выключаем мобильный телефон, подходим к охраннику рядом, он покажет, где сдают теорию;
4. Сдаем теорию;
5. Спрашиваем на ресепшене, где площадка для мотоциклов, идём туда (на практику записываться не надо, она в порядке живой очереди);
6. Экипируемся, нам подготовят мотоцикл, и сдаем практику (змейка, разворот в гараже (тупик), восьмерка).
7. Идём обратно на ресепшн, получаем талон на оплату в кассе;
8. Ждём очередь, оплачиваем (сразу говорим, что надо международное ВУ и обычное, оба сегодня же). На кассе будет нужно получить несколько смс на местный номер (❗️);
9. Снова на ресепшн, берём талон на получение ВУ, идём туда же, где был п.2;
10. Забираем ВУ.

Весь процесс занял 2 часа.
50 лар — практика на площадке в ArtDrive
51 лар — получение обычного ВУ
109 лар — получение международного ВУ
+ ~50 лар за запись (мб больше, я уже не помню)

Ну лан, две реакции, значит, вас уже больше, чем один)

абсолютли легально в процессе общался с четырьмя разными полисменами

Ечли способ нелегальный - лучше в личку)

Если кратко — за месяц до заморочился, и за день получил всё

А права на категорию А?