@silentcloudcyМое мнение что любой байкер должен уметь минимум менять масло и колодки. Мотик не маленькая статья расходов, купил - значит денег хватает. Самое хреновое это купить мотик на последние деньги и по итогу получить кулак дружбы на 120км/час
💬 ответы (1)
2019-05-21 05:36:10
@118785678Мои две копейки про местную и британскую вторичку.
Кипр.
- байки толком не обслуживают
- качество обслуживания без активности владельца довольно низкое
- пробег пробегу рознь (40К на одном масле и 40К с заменами каждые 5К, например)
- встречал байки, которые как горячий каштан - кто-то купил, обжёгся, сбросил другому и все по цепочке; снаружи проблемы не видно, а решать ее дороже, чем подмарафетить и скинуть
Британия
- новые байки норм
- байк может плыть и три месяца
- подержанный байк - это кот в мешке вне зависимости от рейтинга автотрейдера/дилера ("горячие каштаны")
- нет ничего плохого в "котах в мешке" за копейки, если есть навыки, инструменты, время и желание; силами кипрских мастеров доставание кота будет долгим, дорогим и тернистым
Если же говорить об упомянутом хорнете за 4300, то это недорогой беспроблемный байк, с которого пылинки сдували.
💬 ответы (2)
2019-05-21 05:07:56
@Sur1katесли лень тащить изза морей. год покатался скинул за 3-2500 с пробегом 40+
💬 ответы (1)
2019-05-20 16:12:43
@Sur1katчто тот что это оба старые и укатанные как говно мамонта..этот то хоть ронять не жалко будет
💬 ответы (1)
2019-05-20 16:04:18
@Sur1katРом, ты это хотел? https://www.bazaraki.com/adv/2324237_honda-cb600f/
💬 ответы (1)
2019-05-20 16:02:33
МотоЛим
@AngelofSorrow
@vicpro
@Dshumaher1