Раз уж зашла тема, поделюсь личным опытом трехдневных поисков скутера в другой стране как раз по данным эиртага. Тогда интересные вещи узнал для себя о том как оно работает на практике, и какие могут быть нюансы/минусы. —— База следующая - под утро в выходной от окна укатили скутер, замкнули провода и поехали кататься. Там рядом было гетто, где устройств FindMy ну не очень много Первый раз маяк пинганул в районе 8 вечера следующего дня, то есть после заката на нем поехали куда-то. Пошел туда пешком, на карте зона довольно большая. Первый нюанс - режим UWB - тот где тебе рисует направление на маяк, активируется только в обозначенной на карте зоне. То есть нельзя где угодно его включать. Жди пока снова появится Пинганул в другом месте, пошел туда - тоже ничего. А круг рисовался приличный (точность зависит от девайса/ов, который обнаружил маяк) Так два вечера продолжалось, пока на третий день не пришел пинг с довольно узкой зоной. Поехал (уже поехал) туда на машине, шнырял полчаса вокруг участков Сигнал маяка в режиме UWB так и не поймал, но, видимо, был близок, так как после того как я оттуда уехал, маяк начал двигаться Забегая вперед, придвинулся он к подворотне возле полицейского участка, пинганув еще раз по пути Я с женой поехал на первую точку - по пути. Несколько раз мы проезжали на машине мимо того места, где скутер уже реально стоял, буквально в трех-пяти метрах, но маяк не ловился. Минут 20 кружились, туда-сюда, пока он наконец не словился

Надо свой модуль делать. С режимом захвата пидорасов 😆