А кто нибудь понимает как это по уму делать с прямотоком?

Мои скудные познания инженера механика говорят что для правильной работы выхлопа важны диаметр и длина выхлопной трубы. И проще этими параметрами поиграться чем высотой и временем открытия клапана (что на мото тока заменой валов делается). Наверное топливные карты как то могут сгладить продолбы в этом месте, ну чтоб там не глох вообще итп. Но как говорится мопед не мой, реальной практики у меня небыло )) Думаю самое правильное купить какой нить акрпович и получать удовольствие от пачки потраченных евро. Но у меня пока удовольствие не получается тут получить ))) Надо прокачивать скиллы))