Основная боль легких и коротких мотов - высокий центр тяжести. Там где тяжелый круизер тормозит всем весом на переднее (80%) и заднее (20%) колесо, высокий и легкий мот уходит в стоппи и вынужден разжимать тормоза удлиняя тормозной путь.

Это понятно, но я удивлен что при вечном вое про то, что "харлеи" не тормозят, цифры говорят об обратном.

Харлеи разные бывают. Low Rider S например имеет два диска спереди и оч хорошо тормозит. А вот мой Street XG750 более консервативен с одним диском, но заднее оч хорошо срабатывает.

Но даже с одним диском хватает усилия чтобы заблокировать переднее колесо (или сработала АБС). Значит мощности тормозов достаточно. Ну как минимум чтобы 1 раз максимально эффективно остановить байк

Конечно, просто надо будет ручку переднего тормоза намного сильнее давить