а куда на этом диване на колесах разгоняться, он ни поворачивать, ни тормозить не может нормально, мотор там для момента, чтобы эту тушу тащить и тушу его хозяина тоже кг под 120+, их основная ЦА. 140-150 крейсер едет и ладно. выше уже музыку из динамиков не слышно ))

Та ладно вам, современные харлеи тормозят внезапно лучше лёгких спортов.

Если тормоза от кайена поставить то точно 😂

Тогда уже надо и колеса от Кайена, и сиденья. В общем готов махнуть не глядя свой мопед на новенький Кайен :)) А так то тормозит резина об асфальт. И я ещё не видел мотоцикла у которого тормозов не хватает чтобы колесо заблокировать. Наверное все смотрели в сети кучу видосов где сравнивали тормозной путь. И как и положено, согласно законам физики, чем длиннее и ниже байк, тем он быстрее останавливается. Не зависимо от веса или компонентов тормозов.

Звучит кмк странно. Остановить при прочих равных 160/180кг и 300-400 немного разные штуки. Без учета веса райдера офк.

Тормозит мотоцикл сила трения между резиной и асфальтом. Ну если грубо. Трение зависит от веса, действующего между двумя поверхностями. Когда масса больше, вес больше, и поэтому трение будет больше. Так что по сути не важно сколько весит мотоцикл. Гораздо важнее его развесовка.

И поэтому круизеры тормозят хуже чем нормальные остальные моты в среднем?

Круизеры тормозят обычно лучше :) тормозной путь у них внезапно короче. Чуть чуть но все же )

Погуглил. Я был неправ. Показатели круизеров +- такие же что и у нормальных мотоциклов

Та там уже музыку на 80 херово слышно)) Какие там 140 )) Соблюдаем скоростной режим и насладжаемся пейзажами