А че тут с температурой не так? Движок как работал в районе своих 110..130 градусов, так и работает. Плюс минус 10 градусов думаю не должны в 2 раза сокращать срок службы масла.

Вот как раз каждые 10С увеличивают скорость химических реакций в несколько раз. По сути получается, если гоняешь с Тмасла на 10С выше, то меняй как минимум в 2 раза чаще.

Да, согласен что повышение на 10 градусов удваивает скорость хим реакции. И воздушники могут страдать чуть больше. Но это в диапазоне погрешности все же. Надо почитать исседование, но там стока букв, что ужс)