22 октября написал механику. Его сообщение по состоянию мото: "Ну он и был готов 17.10 и сейчас он на ходу. Проблема только в том что при сбросе газа он иногда глохнет. Эта проблема в свечах и воздушном фильтре. Так как у Вас установлены прямоточные глушители систему питания и зажигания надо настраивать под них. Для этого есть два способа: 1 установка dinojet - очень дорого, 2 подбор жиклеров карбюраторов и сопротивления воздушного фильтра. Второй путь самый оптимальный. Жиклеры подобраны, воздушный фильтр заказан и как только приедет, будет счастье" 29 октября позвонил хозяину, который сообщил, что завтра можно будет забрать мотоцикл и тебе позвонит механик. Механик не позвонил. 31 октября позвонил хозяину, который удивился что не позвонил механик и сказал что сейчас он позвонит. Механик не позвонил. КОНЕЦ ИСТОРИ 02 ноября смог дозвониться в течении дня до хозяина (он перезвонил после 5 моих звонков), который сказал, что мотоцикл можно забрать в 15:00. Потом перезвонил и сказал что через пол часа даже можно забрать. Приехал. В течении 2-х минут пытался завести. Кое-как завёл. Отсутствие синхронизации сразу бросилось в глаза. Чёрный дым из труб. Проехался. Ситуация никак не изменилась с конца июля. Позвонил хозяину. Хозяин начал утверждать что Георгий (наверное механик) приедет 7 числа и всё сделает. Сказал ему что я просто забираю мотоцикл. Хозяин сказал что вернёт деньги. Скинул ему банковские реквизиты. Жду)

а до попадания в ливень нормально ехал?