в идеале да, понятно, но у сервиса с другой стороны есть свои интересы. я б не рискнул к незнакомым

Стоит перед тобой мот в тюнинге. Скорее всего его восстанавливливали после падения не в оригинал. Диски тормозные тюниные, значит пробег ты не узнаешь. Перья гнутые ты врятли заметишь. Оригал пластик от не ориганала можешь на ощюп понять? Владелец продающий даже сам может не знать всех косяков мота. Лучше показать механику при покупке. Или самому брать лучший из всех увиденных если есть опыт

это какие свои интересы?