Если ещё нашелся инвестор было бы вообще хорошо, можно было хороший кузовной цех открыть

Соглашусь с предыдущими постами: машина это средство передвижения, в Европе это точно не роскошь. Тем более уже несколько поколений предпочитают Uber, самокаты и общественный транспорт. Вот я вам навскидку могу сказать, что найду куда 100к инвестировать, и это будет не автосервис. Битва за три копейки. Во всем мире (кроме СНГ и Африки) людям доступны car loans с низким процентом, и машина из шоурума выезжает, как правило, застрахованная. Вот и я таким стал (несмотря на весь перфекционизм и бережливое отношение к авто): знаю что в течение 100,000 км или 3-х лет если что-то с машиной случается- приеду в сервис, ключи им брошу и спрошу когда забрать окрашенную и отполированную. Поколение людей "ищущих по городу где хорошо красят" уже в общем-то ушло, поэтому я не знаю кто будет ваша аудитория. Жизнь стала протекать гораздо быстрее, нужно везде все успеть сделать. Поэтому если мне налили по номеру краску, покрасили " в стык" с соседним элементом в общем-то пофиг.

Вы на том же Кипре живёте, что и я?

Тоже удивился)

Нет конечно) в соседней галактике😁 На самом деле, каждый живет в "своем мире и в своем Кипре", исходя из собственных возможностей. 😁 Я стараюсь рассуждать глобальнее, и знаю сколько стоит SATA и итальянские камеры, т.к. в автомобильной сфере более 20 лет. И наблюдал стагнацию этого бизнеса. Вы, Alex рассуждаете видимо с точки зрения потребителя, которому было бы здорово наличие такого рода сервиса, я человеку даю ответ по поводу инвестиций. Вангую, что через 10 лет почти не останется клиентов в частных автосервисах. Посмотрите на Теслу новую, хлопнул дверью- обшивка отвалилась😁 И клиента это устраивает. Это сейчас в России акутально будет несколько лет, в Европе не думаю

Если есть автомобили значит они будут попадать в аварии и кому то надо их красить

Есть тут кто красит нормально. Я сервис в Лимассоле открыл, но в покраску возим к знакомым.