Ура, снова про права! 👏

А как без этого?

а какой поворотник включать при въезде на круг? 🙂

никакой =) но тут можно встретить всякое конечно же

вообще то зависит от того, куда ты едешь. Если налево, то левый поворотник, если направо - то правый, который нужно переключить на левый перед выездом с круга

ну ладно, это в ПДД местных прямо так написано? можно ссылку где прочитать?

так тут сдают на права, не уверен в существовании местного ПДД если честно)

в британии такие правила вроде бы, здесь позаимствовали

убедительно, спасибо (уже тоже погуглил поплотнее), не знал про подобную наркоманию, UK как обычно отличились )

В UK круги прописаны четко, а в РФ круг — это и круг, и перекресток одновременно. Поэтому часть правил — про круговое, а часть — из общих правил проезда перекрестков. Главное отличие: в РФ съезд с круга — только с крайней правой полосы (если знаки/разметка не разрешают иначе, а чаще всего не разрешают). На большие круги въезжают с 2–3 полос, а съезжать положено только с одной! Но кто это знает? Поэтому большинство, конечно, нарушают, попадают в ДТП, приезжает гаишник и констатирует незнание ПДД у участников. Касательно поворотников в РФ на кругу: въехал на круг с правой полосы — ничего не включаешь; съезжаешь с правой (внешней) полосы круга — включаешь правый; если въезжаешь со средней (или левой) и хочешь попасть во внутреннюю/среднюю полосу, то по факту ты внутри круга перестраиваешься влево — значит, включаешь левый; чтобы съехать из средней полосы круга или внутренней, надо перестроиться вправо — включаешь правый, и этим же правым дальше показываешь сам съезд. В итоге, по ощущениям, картина такая: с правой — правый (на съезде), со средней/левой — сначала левый, потом правый. То есть по ПДД думаем не о том, как круг проехать, а о том, как помигать и как внутри круга перестроиться. Я до Кипра на кругах в РФ всегда дискомфорт испытывал, потому что там движение по кругам часто вообще неорганизованное. Спасибо англичанам за более понятную и четкую логику кругов. По мне «наркомания» не в UK и не на Кипре, а там, где круги неорганизованы и в ПДД четко не прописаны.

Какой то сумбур у вас. Причем тут UK, причем тут РФ? И про РФ написано половина из правил, половина "по ощущениям", хотя там достаточно неплохо учат в школах, не как тут. Да кипрские правила по большей части заимствованы из UK, но не полностью и они отличаются. На сайтах местных автошкол можно найти pdf с правилами.

Сумбурно, да, признаю, не писатель) Сравнение с РФ — потому что английские правила назвали «наркоманией». По поводу проезда кругов в РФ и на Кипре — на Кипре понятнее. В РФ привычно проезжать круги «как повелось». Однако если строго следовать российским правилам, то ездить по кругам многим не понравится — а еще больше не понравится узнавать от гаишника, как их правильно проезжать. Если участники движения не знают правил, значит, вероятно, и учат не лучшим образом. В части кругов на Кипре 100% учат лучше, потому что они есть на любом маршруте. В РФ же круги есть далеко не во всех городах. В Москве, например, я сходу не вспомню больше дюжины кругов на весь город.

английские правила назвали «наркоманией».
Так в общем то и есть

В РФ привычно проезжать круги «как повелось».
Вот такого точно нет и учат в РФ круги проезжать по правилам., только не многие так хотят и вот тогда им объясняет полосатая палочка.

на Кипре понятнее
Вот как раз тут полный сумбур, откуда хочешь заехал, откуда хочешь выехал, траектории режут, выезжают в любой ряд, нет на них палочек полосатых. Тут главное правило - пропусти всех кто по кругу едет, дальше уже не важно

тут инструктора как раз учат с любой полосы съезжать в левую) английское наследие

Я такого не видел) Пришлите такое видео с регистратора если попадется. Интересно посмотреть, как это выглядит когда ученик на оживленный круг подобным образом выезжает)

я имею ввиду съезжать с круга в левую

Сомнительная практика все равно) Ведь явное пересечение траекторий будет если не в свою полосу съезжать)

Я даже больше скажу, у меня на Кипре два инструктора было и мне оба говорили разные версии🫣 Но экзаменатор сказал, что всё-таки лучше в своей полосе оставаться и не выеживаться (что логично, имхо)

Верю) При этом логично ехать по правилам — потому что в случае ДТП вина будет на нарушителе. «Все так ездят» и «меня так учили» — не аргументы при разборе. Полезно иметь стойкость к таким инструкторам. При сдаче экзамена вас могут спровоцировать на нарушение ПДД, и если вы поддадитесь, то придете сдавать в следующий раз.

а там непонятно на ком вина, при съезде в левую полосу, вас по сути должны пропустить, но это да добавляет лишней сложности, что полосу надо проверить перед съездом, что там уже нет машины

Если непонятно на ком вина — значит оба нарушили)

Какой такой поворотник? )

на скорости 150, когда пролетаешь круговое, уже не до поворотника

на 150 уже и круглый поворотник может не совсем хорошо работать

красавец, в пятницу запустил марафон про круги))