Ну типа фильтра вместе с маслом меняются. Странные вопросы

Тут так не принято (ц) Два раза меняют только масло, на третий - с фильтрами

менять масло без фильтра так себе затея

В целом да, но, например, поменять по такой схеме каждые 5ткм всё ещё лучше, чем один раз за 10ткм

Это привычка, не предписание. Причем привычка выработанная в других условиях и с другими двигателями/маслами. Когда я в 00-х смотрел на масло на щупе перед заменой у меня не возникало вопроса надо менять фильтр или нет. сейчас я не вижу в масле взвеси. хотя один из моих моторов 99-го года выпуска и одометр показывает 280к, а масло хоть и самое дешевое, но API SN. Может масло лучше, может отсутствие холодных пусков влияет. но фильтр каждый раз я меняю по привычке.

Я езжу в основном на машинах у которых достаточно суровые моторы. Потому я как то лучше поменяю. Хотя мне счас вообще негде.)

ну прям предписание, у бмв в инструкции для сервисов прям прописано как делать замену фильтра и масла с картинками)

вы излишне обобщаете опыт одной/двух/трех БМВ на все машины, да еще простираете его во времени и пространстве. Смысла экономить на фильтре я тоже не вижу и там даже не 20 евро, а 5-10, ну может за коробочку с логотипом BMW у меня нет доплаты. Но я не местный, я вырос и сформировался в других условиях, у меня другой доход, другие интересы и возможности. И не мне учить этих людей как им обслуживать их машины. Себе я нашел механика котрый разбирается в машинах и не пытается навязать мне регламент обслуживания моей машины. масло с фильром, значит масло с фильтром. мое масло значит мое, а вот у него есть такое в бочке и вот такие марки в канистрах у поставщиков.

Просто ваша машина сделана в другие времена.

в 2022 году. 🙂 если мы про цену фильтра, то не брендированные фильтра на атмосферные малолитражки все +- одинаково стоят.