@AHTOH_MK

Здравствуйте, подскажите пожалуста, есть мазда 3 2 литра, на ней максималка 180, хочется ее снять, я обычно 200+ ездить привык Снимал кто ограничение через чип тюнинг? Где снимали? Есть риски? Спасибо

2026-01-27 09:53:17

@lancelot555

лол я до сих пор не понимаю зачем тут люди покупают тачки от 500 сил и больше (ну кроме понтов), ездить же негде совершенно 🙂

2026-01-27 09:56:13

@thirteenth

а Вы считаете, что основное удовольствие от 500 сил и больше именно в том, чтобы валить нон-стоп в экстремальном режиме? 🙂

2026-01-27 10:05:49

@lancelot555

не знаю, не довелось еще, поэтому и не понимаю 🙂

2026-01-27 10:06:43

@thirteenth

стоит попробовать )

2026-01-27 10:07:27

@shchchnshchn

всегда удивляюсь такой риторике:) попытка привязать утилитарное к удовольствию с точки зрения утилитарной и в ресторанах нечего делать, да и музыка мало практической ценности имеет

2026-01-27 10:08:55

@thirteenth

этому чату нужен свой Олег ))))

2026-01-27 10:08:52

@shchchnshchn

хорошо, что Милена в другом чате осела (простите за офтоп)

2026-01-27 10:20:54

@stasskiantonoffsky

здесь должен был быть медиа файл, но наш сервер не резиновый: MessageMediaUnsupported

2026-01-27 10:20:48

@lancelot555

я не утилитарность или удовольствие, удовольствие как раз понятно я про эксплуатацию, такие машины тут ездят в пенс режиме в основном

2026-01-27 10:19:44

@shchchnshchn

да хз, всегда есть окно возможностей для использования динамики, зачастую даже в speed limits:) + ахна + горы P.S.: ну и вообще 500 сил это не только динамика, но еще и эстетическое удовольствие от звука двигателя, внешки авто и тд (если вам такое не заходит это вполне ок, не все ж петролхэды)

2026-01-27 10:26:41

@AlexK_CY

Какой-такой звук у 500 электрических сил, кроме скрипа зубов и щелчков внутренностей об позвоночник? 😁

2026-01-27 12:37:25

@shchchnshchn

не, я ж про автомобили писал

2026-01-27 13:02:22

@AlexK_CY

Про ДВС писал. Вынь бубубу, положи ффшшш - что меняется? Только личное восприятие

2026-01-27 12:38:52

@shchchnshchn

а я ж и начинал с того, что это все субъективное восприятие того, что помогает получать удовольствие) электрокары для меня чисто утилитарная вещь, на 0-100 и кол-во лс мне давно все равно )

2026-01-27 12:41:58

@gregorykh

Главное чтобы бубубу и конструкция удовлетворили внутреннего петролхэда

2026-01-27 13:03:06

@AlexK_CY

А если внутренний петролхед отсутствует в комплектации? 😆

2026-01-27 15:02:33

@gregorykh

То получается, иногда, флудер

2026-01-27 15:03:32

@AlexK_CY

Зачем флудер? I'm a firestarter

2026-01-27 15:29:54

@AlexK_CY

Электрокар - чисто утилитарная вещь, которую легко одеть в эргономику и люкс. Уровень шума в среднем эпелаце уже на порядок лучше, чем в среднем ископаемом авто.

2026-01-27 15:01:39

@shchchnshchn

к любой фигне с четырьмя колесами и рулем с педалями можно прикрутить эргономику и люкс, не? тут же тип двигателя ни на что не влияет а на уровень шума влияет в основном не громкость двс, а шум от ветра и колес - а это уже шумоизоляция, но никак не тип топлива

2026-01-27 15:03:29

@AlexK_CY

Именно так. В чем тогда цимес циркуляции в двигателе именно углеводорода? Если управляемость на месте, мощность на месте, эргономика на месте, люкс на месте, и все 4 колеса с тележкой на месте. Развесовка, поворачиваемость, тормоза - все есть. Нет только бубубу и кучи жидкостей. И уже не машина?

2026-01-27 15:10:00

@xx29A

Ну там лишние 600кг ещё есть)

2026-01-27 15:11:06

@AlexK_CY

Где? Минус бак и двигатель плюс батарея. Был вес 1.8т, и остался.

2026-01-27 15:12:21

@xx29A

А какие электрички 1.8 тонны?

2026-01-27 15:12:47

@shchchnshchn

тесла 3 1.8 весит. но там на 60 шумнее в салоне чем у меня на 160ти

2026-01-27 15:13:45

@DrPppr

О, раз про шум заговорили, задам актуальный вопрос: может кто знает, современные кабрики сильно тише, скажем, того, что было 20 лет назад? Есть заметный прогресс в этой области? Чтоб усложнить задачу, уточню, что речь про два ряда сидений и отсутствие щитка против ветра на месте второго ряда. Ну и езду без крыши, разумеется.

2026-01-27 15:24:28

@thirteenth

на уже древнем A207 до 150кмч с открытой крышей норм

2026-01-27 15:34:27

@evgentus88

На рэндже не жалуюсь на шум… но и сравнивать особо среди кабриков не с чем…

2026-01-27 15:43:48

@DrPppr

Эвок который?

2026-01-27 15:45:51

@evgentus88

Ага

2026-01-27 15:46:01

@AlexK_CY

Почти все ходовые хетчи. Тесла м3, id. 3 и т.д.

2026-01-27 15:15:44

@thirteenth

эм, я посмотрел новый кайен турбо с, там полтонны разница в весе между чистым электро и вэ8 гибридом ) есть мнение, что i3 чуть тяжелее, чем 320i

2026-01-27 15:16:55

@shchchnshchn

угадай где двс гольф а где электрический гольф (id.3) )))

2026-01-27 16:04:31

@thirteenth

меня в этих цифрах очень сильно настораживает тормозной путь с чисто физической точки зрения, я не думаю, что в айди3 тормозные диски сильно больше в диаметре и количестве поршней, потому что разогнать условно можно что угодно, а как оно будет тормозить это вопрос

2026-01-27 15:21:43

@KiskinTuning

так оно моторами тормозит сильнее чем тормозами

2026-01-27 15:23:01

@thirteenth

понимаю это всё, в дейли эксплуатации в штатных ситуациях вопросов нет, меня больше напрягает форс-мажор

2026-01-27 15:24:53

@KiskinTuning

так посмотрите тесты, там вроде все прекрасно. Зачем заранее переживать? )

2026-01-27 15:25:55

@thirteenth

ну я не сильно переживаю, я думаю, что рано или поздно придется всем пересесть на электрички, поэтому пока можно вэ8 )

2026-01-27 15:28:30

@shchchnshchn

чекнул, панама тормозит лучше чем тайкан, дальше искать лень 😄

2026-01-27 15:32:02

@KiskinTuning

а чего вы сравниваете панаму и тайкан? сравните тайкан и с двс такого же веса ) а то чет не очень репрезентативно выходит

2026-01-27 15:33:37

@KiskinTuning

и динамики раз уж на то пошло )

2026-01-27 15:34:06

@thirteenth

Так речь же была об одном кузове условно, но с двс/электро вроде )

2026-01-27 15:35:05

@AlexK_CY

Нет. Речь была о том, в какой момент машина перестает быть машиной. И была идея, что если изъять ДВС, то всё...

2026-01-27 15:35:38

@thirteenth

Ай, я устал, я сомневался в том, что оно норм тормозит в нестандартных условиях

2026-01-27 15:38:03

@shchchnshchn

я сравнил два авто одного производителя с одной базой и схожими тормозными системами 0_o а по динамике все просто - по какой динамике? электрички 0-100 едут, двс едет 100-200 (в среднем по больнице)

2026-01-27 15:34:56

@KiskinTuning

не, так не работает тайкан едет 2.3 панамера едет 3.5 100-200 4 сек и 6 секунд, в пользу электрички и кстати разницы в весе у них нет почти как я понимаю при этом разница в торможении с 200 кмч у них - 0 а при торможени со 100 - 1 метр

2026-01-27 15:38:23

@KiskinTuning

при условии что мы берем не гибридную панамеру, да )

2026-01-27 15:38:49

@thirteenth

Чому ни? :)

2026-01-27 15:39:20

@KiskinTuning

так это уже электричка ) просто с генератором на борту

2026-01-27 15:39:41

@thirteenth

Читер :) у меня тогда тоже электричка

2026-01-27 15:41:19

@KiskinTuning

не вижу тут вообще ничего из вагих доводов. Ни того что двс лучше после 100. Ни про торможении. Но вероятно мои данные хуже ваших просто

2026-01-27 15:39:30

@shchchnshchn

я ща подушню но закину начальное мое сообщение в этом сраче, где я писал что похер на 0-100, мы это ради эмоций покупаем) купил бы себе электрокорвет на уикэнды?) вот только честно?)

2026-01-27 15:40:33

@KiskinTuning

так у меня есть. Электро АМГ

2026-01-27 15:41:22

@DrPppr

Это пока в батарее много места

2026-01-27 15:25:32

@KiskinTuning

ну то есть условно мы говорим об авариях в 200 метрах от зарядки?

2026-01-27 15:26:36

@DrPppr

Там скорее всего сложнее, зависит от реализации BMS, но при слишком холодной, слишком горячей или почти полной батарее я бы ожидал заметно менее эффективного торможения с рекуперацией У меня только с тойотовскими гибридами опыт в этом плане, у них такая логика (по техдокументации)

2026-01-27 15:28:16

@shchchnshchn


2026-01-27 15:19:47

@shchchnshchn

чот не получается, получается)

2026-01-27 15:20:18

@AlexK_CY

Получается, но не в рамках одной модельки. С динамикой, кстати, тоже не получается. 318/320 от i3 чутка отличается. Или 1л гольф от id3. И тд.

2026-01-27 15:22:16

@shchchnshchn

так а дай плиз пример бензо и электро версий с одинаковым весом

2026-01-27 15:22:50

@thirteenth

М5 G90 ))))))

2026-01-27 15:23:21

@AlexK_CY

Кона. БМВ 3 - тесла 3. БМВ х3 - тесла модел У

2026-01-27 15:24:46

@shchchnshchn

так это не одинаковые модели лол вопрос именно про вес одной и той же машины одного производителя в двух версиях ну тройку бмв с теслой тройкой при всей моей "любви" к бмв в здравом уме никто сравнивать не будет

2026-01-27 15:26:54

@AlexK_CY

В здравом уме, вероятно, нет. Но знаю пару кейсов лично, и предполагаю ещё ненулевое количество, где выбор стоял именно так.

2026-01-27 15:31:46

@shchchnshchn

ну такое бывает, но обычно до первого тест-драйва нормального. авто в одной ценовой категории, только этим можно обусловить такой выбор

2026-01-27 15:31:41

@AlexK_CY

У большинства именно так выбор и стоит: что можно получить за х денег.

2026-01-27 15:32:46

@shchchnshchn

ну и для меня тут в выборе между теслой и бмв ответ был бы слишком очевиден 🙂

2026-01-27 15:33:17

@Rkotov88

Как бывший владелец и того и другого, я бы скорее всего взял снова именно теслу, но только после рестайла 23го года, единственное, что несколько напрягает, более низкая ликвидность :)

2026-01-27 18:33:34

@AngelofSorrow

Бмв 3-> модел s. Так вернее навернок

2026-01-28 10:28:41

@shchchnshchn

ну по габаритам скорее нет, модел с сильно длиннее и шире (да и дороже)

2026-01-28 10:33:05

@thirteenth

так мы тут можем притянуть запас хода ну )

2026-01-27 15:22:52

@AlexK_CY

Можем. И водород всех победит

2026-01-27 15:26:03

@shchchnshchn

так это ж двс, не?

2026-01-27 15:26:21

@AlexK_CY

ДВС. Это всё ещё машина, или уже нет?

2026-01-27 15:27:47

@xx29A

ну гибрид скорее, тяга там электрическая

2026-01-27 15:28:09

@DrPppr

Наиболее близкие к продакшену реализации (типа Mirai) работают на топливных ячейках вместо ДВС, генерируют электричество, а на нём уже едут

2026-01-27 15:32:07

@shchchnshchn

мне казалось что наиболее близкое сейчас к реализации - это двс на CO2 neutral топливе

2026-01-27 15:32:38

@DrPppr

здесь должен был быть медиа файл, но наш сервер не резиновый: MessageMediaUnsupported

2026-01-27 15:33:22

@shchchnshchn

так в этом и суть, главное чтобы Грете и политикам понравилось

2026-01-27 15:33:49

@DrPppr

Я думал, вопрос технический про то, как ездят на водороде, а не политический

2026-01-27 15:35:52

@shchchnshchn

а какой это вопрос? посмотрите на % электричек в странах, в которых нет жестких регуляций и 0 emissions zones:)

2026-01-27 15:36:30

@DrPppr

Ох, надо же налог на воздух на CO2 заплатить, январь на дворе...

2026-01-27 15:39:31

@xx29A

а чем отличается 320 на чипе 300 сил и i3 где то тоже около 300, 330 и i3 в стоке примерно одинаковые

2026-01-27 15:24:56

@shchchnshchn

для меня как для человека который получает удовольствие от авто это сродни сравнению макдональдса и мишлена по БЖУ

2026-01-27 15:11:13

@gregorykh

У меня пришло в голову сравнение из недалёкого будущего где будут андроиды

2026-01-27 15:14:33

@thirteenth

Так в этом прелесть же, оно бубубу делает, когда нужно поехать резко — не нужно душить изо всех сил, и это очень полезно с точки зрения безопасности, когда нужно быстро — можно быстро, плюс разные режимы подвески/выхлопа/чего угодно, по факту прям валилово это процентов 5 от всего. Ну и если мы не про корчи (не имею ничего против) — это комфортнее, безопаснее, красивее.

2026-01-27 10:30:31

@xx29A

а в каких странах не так? то что в германии в нескольких местах в стране можно до 300 км/ч разогнаться на 5 минут, до того как уткнуться в пробку, разве что то меняет кардинально?

2026-01-27 10:36:15

@theyellowelephant

Потому что нравится, потому что могут. да и ездить есть где.

2026-01-28 09:36:14

@AngelofSorrow

В некоторых крайних случаях это может спасти жизнь.

2026-01-28 10:12:01