@AHTOH_MKЗдравствуйте, подскажите пожалуста, есть мазда 3 2 литра, на ней максималка 180, хочется ее снять, я обычно 200+ ездить привык
Снимал кто ограничение через чип тюнинг? Где снимали? Есть риски? Спасибо
2026-01-27 09:53:17
@lancelot555лол я до сих пор не понимаю зачем тут люди покупают тачки от 500 сил и больше (ну кроме понтов), ездить же негде совершенно 🙂
2026-01-27 09:56:13
@thirteenthа Вы считаете, что основное удовольствие от 500 сил и больше именно в том, чтобы валить нон-стоп в экстремальном режиме? 🙂
2026-01-27 10:05:49
@lancelot555не знаю, не довелось еще, поэтому и не понимаю 🙂
2026-01-27 10:06:43
@thirteenthстоит попробовать )
2026-01-27 10:07:27
@shchchnshchnвсегда удивляюсь такой риторике:)
попытка привязать утилитарное к удовольствию
с точки зрения утилитарной и в ресторанах нечего делать, да и музыка мало практической ценности имеет
2026-01-27 10:08:55
@thirteenthэтому чату нужен свой Олег ))))
2026-01-27 10:08:52
@shchchnshchnхорошо, что Милена в другом чате осела (простите за офтоп)
2026-01-27 10:20:54
@stasskiantonoffskyздесь должен был быть медиа файл, но наш сервер не резиновый: MessageMediaUnsupported
2026-01-27 10:20:48
@lancelot555я не утилитарность или удовольствие, удовольствие как раз понятно
я про эксплуатацию, такие машины тут ездят в пенс режиме в основном
2026-01-27 10:19:44
@shchchnshchnда хз, всегда есть окно возможностей для использования динамики, зачастую даже в speed limits:)
+ ахна
+ горы
P.S.: ну и вообще 500 сил это не только динамика, но еще и эстетическое удовольствие от звука двигателя, внешки авто и тд (если вам такое не заходит это вполне ок, не все ж петролхэды)
2026-01-27 10:26:41
@AlexK_CYКакой-такой звук у 500 электрических сил, кроме скрипа зубов и щелчков внутренностей об позвоночник? 😁
2026-01-27 12:37:25
@shchchnshchnне, я ж про автомобили писал
2026-01-27 13:02:22
@AlexK_CYПро ДВС писал. Вынь бубубу, положи ффшшш - что меняется? Только личное восприятие
2026-01-27 12:38:52
@shchchnshchnа я ж и начинал с того, что это все субъективное восприятие того, что помогает получать удовольствие) электрокары для меня чисто утилитарная вещь, на 0-100 и кол-во лс мне давно все равно )
2026-01-27 12:41:58
@gregorykhГлавное чтобы бубубу и конструкция удовлетворили внутреннего петролхэда
2026-01-27 13:03:06
@AlexK_CYА если внутренний петролхед отсутствует в комплектации? 😆
2026-01-27 15:02:33
@gregorykhТо получается, иногда, флудер
2026-01-27 15:03:32
@AlexK_CYЗачем флудер?
I'm a firestarter
2026-01-27 15:29:54
@AlexK_CYЭлектрокар - чисто утилитарная вещь, которую легко одеть в эргономику и люкс. Уровень шума в среднем эпелаце уже на порядок лучше, чем в среднем ископаемом авто.
2026-01-27 15:01:39
@shchchnshchnк любой фигне с четырьмя колесами и рулем с педалями можно прикрутить эргономику и люкс, не? тут же тип двигателя ни на что не влияет
а на уровень шума влияет в основном не громкость двс, а шум от ветра и колес - а это уже шумоизоляция, но никак не тип топлива
2026-01-27 15:03:29
@AlexK_CYИменно так. В чем тогда цимес циркуляции в двигателе именно углеводорода? Если управляемость на месте, мощность на месте, эргономика на месте, люкс на месте, и все 4 колеса с тележкой на месте. Развесовка, поворачиваемость, тормоза - все есть. Нет только бубубу и кучи жидкостей. И уже не машина?
2026-01-27 15:10:00
@xx29AНу там лишние 600кг ещё есть)
2026-01-27 15:11:06
@AlexK_CYГде? Минус бак и двигатель плюс батарея. Был вес 1.8т, и остался.
2026-01-27 15:12:21
@xx29AА какие электрички 1.8 тонны?
2026-01-27 15:12:47
@shchchnshchnтесла 3 1.8 весит. но там на 60 шумнее в салоне чем у меня на 160ти
2026-01-27 15:13:45
@DrPpprО, раз про шум заговорили, задам актуальный вопрос: может кто знает, современные кабрики сильно тише, скажем, того, что было 20 лет назад? Есть заметный прогресс в этой области?
Чтоб усложнить задачу, уточню, что речь про два ряда сидений и отсутствие щитка против ветра на месте второго ряда. Ну и езду без крыши, разумеется.
2026-01-27 15:24:28
@thirteenthна уже древнем A207 до 150кмч с открытой крышей норм
2026-01-27 15:34:27
@evgentus88На рэндже не жалуюсь на шум… но и сравнивать особо среди кабриков не с чем…
2026-01-27 15:43:48
@DrPpprЭвок который?
2026-01-27 15:45:51
@evgentus88Ага
2026-01-27 15:46:01
@AlexK_CYПочти все ходовые хетчи. Тесла м3, id. 3 и т.д.
2026-01-27 15:15:44
@thirteenthэм, я посмотрел новый кайен турбо с, там полтонны разница в весе между чистым электро и вэ8 гибридом ) есть мнение, что i3 чуть тяжелее, чем 320i
2026-01-27 15:16:55
@shchchnshchnугадай где двс гольф а где электрический гольф (id.3) )))
2026-01-27 16:04:31
@thirteenthменя в этих цифрах очень сильно настораживает тормозной путь с чисто физической точки зрения, я не думаю, что в айди3 тормозные диски сильно больше в диаметре и количестве поршней, потому что разогнать условно можно что угодно, а как оно будет тормозить это вопрос
2026-01-27 15:21:43
@KiskinTuningтак оно моторами тормозит сильнее чем тормозами
2026-01-27 15:23:01
@thirteenthпонимаю это всё, в дейли эксплуатации в штатных ситуациях вопросов нет, меня больше напрягает форс-мажор
2026-01-27 15:24:53
@KiskinTuningтак посмотрите тесты, там вроде все прекрасно. Зачем заранее переживать? )
2026-01-27 15:25:55
@thirteenthну я не сильно переживаю, я думаю, что рано или поздно придется всем пересесть на электрички, поэтому пока можно вэ8 )
2026-01-27 15:28:30
@shchchnshchnчекнул, панама тормозит лучше чем тайкан, дальше искать лень 😄
2026-01-27 15:32:02
@KiskinTuningа чего вы сравниваете панаму и тайкан? сравните тайкан и с двс такого же веса ) а то чет не очень репрезентативно выходит
2026-01-27 15:33:37
@KiskinTuningи динамики раз уж на то пошло )
2026-01-27 15:34:06
@thirteenthТак речь же была об одном кузове условно, но с двс/электро вроде )
2026-01-27 15:35:05
@AlexK_CYНет. Речь была о том, в какой момент машина перестает быть машиной. И была идея, что если изъять ДВС, то всё...
2026-01-27 15:35:38
@thirteenthАй, я устал, я сомневался в том, что оно норм тормозит в нестандартных условиях
2026-01-27 15:38:03
@shchchnshchnя сравнил два авто одного производителя с одной базой и схожими тормозными системами 0_o
а по динамике все просто - по какой динамике? электрички 0-100 едут, двс едет 100-200 (в среднем по больнице)
2026-01-27 15:34:56
@KiskinTuningне, так не работает
тайкан едет 2.3
панамера едет 3.5
100-200 4 сек и 6 секунд, в пользу электрички
и кстати разницы в весе у них нет почти как я понимаю
при этом разница в торможении с 200 кмч у них - 0
а при торможени со 100 - 1 метр
2026-01-27 15:38:23
@KiskinTuningпри условии что мы берем не гибридную панамеру, да )
2026-01-27 15:38:49
@thirteenthЧому ни? :)
2026-01-27 15:39:20
@KiskinTuningтак это уже электричка ) просто с генератором на борту
2026-01-27 15:39:41
@thirteenthЧитер :) у меня тогда тоже электричка
2026-01-27 15:41:19
@KiskinTuningне вижу тут вообще ничего из вагих доводов. Ни того что двс лучше после 100. Ни про торможении. Но вероятно мои данные хуже ваших просто
2026-01-27 15:39:30
@shchchnshchnя ща подушню но закину начальное мое сообщение в этом сраче, где я писал что похер на 0-100, мы это ради эмоций покупаем)
купил бы себе электрокорвет на уикэнды?) вот только честно?)
2026-01-27 15:40:33
@KiskinTuningтак у меня есть. Электро АМГ
2026-01-27 15:41:22
@DrPpprЭто пока в батарее много места
2026-01-27 15:25:32
@KiskinTuningну то есть условно мы говорим об авариях в 200 метрах от зарядки?
2026-01-27 15:26:36
@DrPpprТам скорее всего сложнее, зависит от реализации BMS, но при слишком холодной, слишком горячей или почти полной батарее я бы ожидал заметно менее эффективного торможения с рекуперацией
У меня только с тойотовскими гибридами опыт в этом плане, у них такая логика (по техдокументации)
2026-01-27 15:28:16
@shchchnshchn
2026-01-27 15:19:47
@shchchnshchnчот не получается, получается)
2026-01-27 15:20:18
@AlexK_CYПолучается, но не в рамках одной модельки. С динамикой, кстати, тоже не получается. 318/320 от i3 чутка отличается. Или 1л гольф от id3. И тд.
2026-01-27 15:22:16
@shchchnshchnтак а дай плиз пример бензо и электро версий с одинаковым весом
2026-01-27 15:22:50
@thirteenthМ5 G90 ))))))
2026-01-27 15:23:21
@AlexK_CYКона.
БМВ 3 - тесла 3.
БМВ х3 - тесла модел У
2026-01-27 15:24:46
@shchchnshchnтак это не одинаковые модели лол
вопрос именно про вес одной и той же машины одного производителя в двух версиях
ну тройку бмв с теслой тройкой при всей моей "любви" к бмв в здравом уме никто сравнивать не будет
2026-01-27 15:26:54
@AlexK_CYВ здравом уме, вероятно, нет. Но знаю пару кейсов лично, и предполагаю ещё ненулевое количество, где выбор стоял именно так.
2026-01-27 15:31:46
@shchchnshchnну такое бывает, но обычно до первого тест-драйва нормального. авто в одной ценовой категории, только этим можно обусловить такой выбор
2026-01-27 15:31:41
@AlexK_CYУ большинства именно так выбор и стоит: что можно получить за х денег.
2026-01-27 15:32:46
@shchchnshchnну и для меня тут в выборе между теслой и бмв ответ был бы слишком очевиден 🙂
2026-01-27 15:33:17
@Rkotov88Как бывший владелец и того и другого, я бы скорее всего взял снова именно теслу, но только после рестайла 23го года, единственное, что несколько напрягает, более низкая ликвидность :)
2026-01-27 18:33:34
@AngelofSorrowБмв 3-> модел s. Так вернее навернок
2026-01-28 10:28:41
@shchchnshchnну по габаритам скорее нет, модел с сильно длиннее и шире (да и дороже)
2026-01-28 10:33:05
@thirteenthтак мы тут можем притянуть запас хода ну )
2026-01-27 15:22:52
@AlexK_CYМожем. И водород всех победит
2026-01-27 15:26:03
@shchchnshchnтак это ж двс, не?
2026-01-27 15:26:21
@AlexK_CYДВС. Это всё ещё машина, или уже нет?
2026-01-27 15:27:47
@xx29Aну гибрид скорее, тяга там электрическая
2026-01-27 15:28:09
@DrPpprНаиболее близкие к продакшену реализации (типа Mirai) работают на топливных ячейках вместо ДВС, генерируют электричество, а на нём уже едут
2026-01-27 15:32:07
@shchchnshchnмне казалось что наиболее близкое сейчас к реализации - это двс на CO2 neutral топливе
2026-01-27 15:32:38
@DrPpprздесь должен был быть медиа файл, но наш сервер не резиновый: MessageMediaUnsupported
2026-01-27 15:33:22
@shchchnshchnтак в этом и суть, главное чтобы Грете и политикам понравилось
2026-01-27 15:33:49
@DrPpprЯ думал, вопрос технический про то, как ездят на водороде, а не политический
2026-01-27 15:35:52
@shchchnshchnа какой это вопрос? посмотрите на % электричек в странах, в которых нет жестких регуляций и 0 emissions zones:)
2026-01-27 15:36:30
@DrPpprОх, надо же налог на воздух на CO2 заплатить, январь на дворе...
2026-01-27 15:39:31
@xx29Aа чем отличается 320 на чипе 300 сил и i3 где то тоже около 300, 330 и i3 в стоке примерно одинаковые
2026-01-27 15:24:56
@shchchnshchnдля меня как для человека который получает удовольствие от авто это сродни сравнению макдональдса и мишлена по БЖУ
2026-01-27 15:11:13
@gregorykhУ меня пришло в голову сравнение из недалёкого будущего где будут андроиды
2026-01-27 15:14:33
@thirteenthТак в этом прелесть же, оно бубубу делает, когда нужно поехать резко — не нужно душить изо всех сил, и это очень полезно с точки зрения безопасности, когда нужно быстро — можно быстро, плюс разные режимы подвески/выхлопа/чего угодно, по факту прям валилово это процентов 5 от всего. Ну и если мы не про корчи (не имею ничего против) — это комфортнее, безопаснее, красивее.
2026-01-27 10:30:31
@xx29Aа в каких странах не так? то что в германии в нескольких местах в стране можно до 300 км/ч разогнаться на 5 минут, до того как уткнуться в пробку, разве что то меняет кардинально?
2026-01-27 10:36:15
@theyellowelephantПотому что нравится, потому что могут. да и ездить есть где.
2026-01-28 09:36:14
@AngelofSorrowВ некоторых крайних случаях это может спасти жизнь.
2026-01-28 10:12:01