Всем привет! Может кто дать совет? Suzuki Swift 2017. Начались проблемы с Dual Sensor, отвечающим за адаптивный круиз-контроль, удержание полосы, экстренное торможение. Сначала индикаторы иногда зажигались, системы не работали, потом всё проходило само собой. Но теперь проблема постоянная. Отключение аккума не помогает. Обратился к Михалису в Theodosiou Autoservice в Пафосе - диагностика 50e, калибровка 150е, а новый радар по его оценке аж 2700е, запись на 3 недели вперёд. Куда имеет ещё смысл попытаться обратиться, чтоб без разводилова? Можете порекомендовать?

почему думаете разводилово? вроде предложение достаточно правильное, сначала диагностика, если слетела калибровка то нужно заливать. Если не поможет уже разбираться дальше

ну вот интернет говорит, что цена нового 600-1000, но калибровать всё равно надо, поэтому можно найти бу за 200-300 и так же откалибровать.

то что говорит интернет никакой бизнес никогда не интересует))) если этот Михалис озвучил 2700 значит это его прайс, а цена детали может быть действительно в разы ниже. Поэтому, если экономить - покупать самостоятельно. Но все риски подойдет или нет всегда несет тот кто заказал запчасть

Пока езжу. Надоела эта горящая гирлянда. Напрягает, что вся приборная панель в жёлтых огоньках. В этом состоянии кнопками системы не получилось отключить, чтоб лампочки погасли.

Эта система может быть завязана на камеру слежения за полосой и радаром. Причин много: деформации элементов, где установлен радар и камера, цепи связей, сами элементы. В любом случае сначала диагностика.

С запотеванием не может быть связано? У меня эти системы отваливаются при запотевании лобового стекла. Причем сначала вылетает ошибка, через непродолжительное время становится заметно запотевание на лобовом. После включения обдува лобового через несколько минут ошибка пропадает и системы начинают работать.

У меня сам радар в эмблеме впереди, а запотевает часть лобового перед камерами (сдвоенный объектив) за зеркалом. Отваливаются: удержание в полосе, круиз, автоматический дальний и предотвращение столкновений. Я бы в сторону камер копал, исходя из количества ошибок. Возможно что-то с проводом (отвалился или окислился). В этом случае ремонт не должен быть дорогим и при желании наверное можно и самостоятельно до разъема долезть и посмотреть состояние.

Я камеры в лобовом и называю радаром. Если не так, то извиняйте. Отвалились эти же системы, как и у Вас. Сегодня попробую ещё обдув включить на продолжительный период. И буду ждать аудиенции и диагностику, если никто новые явки/пароли не подбросит.

Камера на стекле, радар под бампером. Крепление радара ещё осмотрите.

Понял. Спасибо, попробую.

В вашем случае проблема скорее не в запотевании, как у меня,, а в контактах. Если меняли лобовое могли криво подключить. Если лобовое родное, то за много лет контакты могли окислиться.