кстати, мне показалось или где-то в "европейских ПДД" есть пункт на тему того, что на светофоре нельзя стоять на нейтралке а обязательно на передаче?
про то, что не надо "кататься на нейтралке" (особенно проходить повороты) - надеюсь всем понятно?
2025-08-19 07:57:18
Тут на ручке 3 японских малолитражки 80ого года выпуска
2025-08-19 07:57:59
Так нейтралку можно включить почти на любом типе коробки передач
2025-08-19 07:58:21
Ну это надо гением быть
2025-08-19 07:58:31
К некоторым машинам с гидромеханическим автоматом прям в инструкции написано, что долго стоять в пробке лучше в нейтрали
2025-08-19 07:59:07
весь китай так ездит ) меня типает всегда, когда на любом светофоре чуваки на нейтралку переключаются )
2025-08-19 09:48:24
В смысле?)
2025-08-19 08:47:31
миата в их числе)
2025-08-19 08:47:50
Тут на ручке офер дофига машин
2025-08-19 08:48:02
здесь должен был быть медиа файл, но наш сервер не резиновый: MessageMediaUnsupported
2025-08-19 07:59:10
Температуры ниже
2025-08-19 07:59:19
и выжимной подшипник сцепления экономится на механике. как на автомате я хз
2025-08-19 08:00:32
Не понятно. Поясните пожалуйста, почему не надо кататься на нейтралке и входить в повороты? Всю жизнь на нейтралке катаюсь - проблем не знаю
2025-08-19 09:44:10
потому что в любой момент может возникнуть неведомая фигня, потребующая не только маневрирования или торможения, но и газа
2025-08-19 09:45:26
Так воткнул и поехал? Меньше секунды дело занимает
2025-08-19 09:45:49
ну вот секунду и просрали - т.е. это тупо потеря контроля над автомобилем
2025-08-19 10:05:53
Ну так се аргумент. А теории да, на практике никогда. Сюда же можно приписать правило - за руль всегда надо держаться двумя руками, иначе сложный маневр вы одной рукой не сделаете
2025-08-19 10:05:06
ну можете не соглашаться, но это мнение опытных инструкторов/водителей
2025-08-19 09:48:22
Ну вообще хорошее правило (и, кстати, оно есть в местных/британских "ПДД", а за несоблюдение есть штрафы), одной рукой руль крутится медленнее
Я бы ещё про ногу на педали тормоза добавил, что лучше её там по возможности держать
2025-08-19 09:52:54
здесь должен был быть медиа файл, но наш сервер не резиновый: MessageMediaUnsupported
2025-08-19 09:59:43
так и такое есть, и даже штрафуют за невыполнение.
2025-08-19 10:03:59
как обычно, сисадмины делятся на тех кто не делает бэкапы и тех кто уже делает. потом еще следующая категория, тех кто проверяет работоспособность бэкапа.
2025-08-19 10:05:45
А еще кто то хранит бэкапы на магнитных лентах хранит, пристраивают охрану к комнате с серверами и вообще вход только по паспортам делают 😁
Shit happens, как по мне лучше смириться с крит ситуацией с вероятностью близкой к нулю, чем постоянно палку дергать и держать руль двумя руками, но дело ваше конечно)) комфорт дело каждого
2025-08-19 11:09:54
А ваще страховка есть, че вы паритесь. В городе получить серьёзные травмы шансы стремятся к нулю
2025-08-19 10:24:32
А вот в параллельном пузыре лицевой хирург делится, что часто чинит любителей вальяжно рулить одной левой на 12 часов. Кому глаз часами выбивает, кому половину зубов.
2025-08-19 10:54:25
Ну тут ещё можно вспомнить про перекрещивание рук или размещение их поверх подушки при активном рулении.
В ряде заведений, повышающих водительскую подготовку, учат этого не делать как раз по той самой причине, в ряде других — наоборот. Но оба вида заведений рекомендуют трогать руль обеими рукам всегда, когда это в принципе возможно.
2025-08-19 11:26:46
я как раз про такое и писал, когда подушка стреляет часами в лицо.
2025-08-19 11:42:38
Мне кажется, полдюжины последних новостей про погибших в ДТП поднять — все будут в городе, включая ситуации без участия пешеходов и двухколёсных
2025-08-19 11:21:20
Смириться с вероятностью критической ситуации в которой могут пострадать остальные участники движения в угоду своему комфорту... Я бы у таких водительское удостоверение забирал без права восстановления.
2025-08-19 10:40:08
В 2015 году, 6 сентября (др у меня был, потому прекрасно помню) проехав из Екб в Ростов практически без остановки и без инцидентов.. на въезде в город, на пункте ГИБДД воткнулись в небольшую пробку т.к. все сбрасывают скорость. Через одну машину впереди пешеходный переход и пешеход. Машина спереди остановилась, я остановился, машина сзади остановилась. А следующая за ней о чем то задумалась и отстала корпусов на 5, в итоге разогналась чтоб сократить дистанцию и не оттормозилась. Каким то чудом я заметил что она летит и успел дёрнуть в правый ряд который был свободен, машина сзади и спереди встали паровозиком. Если бы я стоял на нейтральной, а не на 1й то скорее всего нас бы было 4ро в паровозике.
2025-08-19 10:57:18
Сам так не попадал, а брат успел выскочить из под фуры без тормозов. Почти успел, сам цел, машина в тотал.
2025-08-19 10:57:33
Вот вот. И таких историй куча, у меня вот в машине отец и супруга были, если бы не выскочил то вполне возможно 3 травмированных человека. Поэтому когда я вижу "на нейтралочке в поворот" - хочется ВУ отобрать и руки вырвать.
2025-08-19 11:02:51
ага, и жужжалка на 1.4турбо без лепестков такая "кря-кря" -)
на механике подоткнуть любую передачу можно и ускориться
(впрочем, DQ250/382 с лепестками сильно лучше механики)
2025-08-19 11:01:55
Жужжалка на 1.4 турбо - обычно DSG, нормально (сравнительно) она на газ реагирует
2025-08-19 11:03:19
в сравнении с dq250 + 2.0T или даже обычной механикой на ста конях на атмо - вообще не реагируют
там задержка такая, что когда 1.4Т едет - мне уже как бы и не надо
2025-08-19 11:04:15
неудобно ж в повороте передачу включать, да и в целом переключаться в повороте как будто не очень для трекшена
2025-08-19 10:06:42
исключительно потому, что в случае критической ситуации у вас будет +1 thing to do и -1 рука на руле.
2025-08-19 10:04:38
2025-08-19 12:10:51
здесь должен был быть медиа файл, но наш сервер не резиновый: MessageMediaUnsupported
2025-08-19 12:11:34
Ну тут вцелом, не только поворот. Кстати, почему это не надо? А если юз и задний привод?
2025-08-19 12:12:18
ну тем более же) Потому что при торможении задняя ось разгружается
2025-08-19 12:12:49
Эээ не, если дать газу на заднем приводе и юзе, вас ещё больше закрутит. По крайней мере в школе так учили, если я ничего не путаю.
Передний привод в заносе - газу
Задний привод - тормоз
Полный привод - молиться
2025-08-19 12:14:00
здесь должен был быть медиа файл, но наш сервер не резиновый: MessageMediaUnsupported
2025-08-19 12:15:30
Сорвать колеса газом на машине меньше 200 сил надо постараться)
2025-08-19 12:15:36
только трейл-брейком
2025-08-19 12:14:51
Это непросто)
2025-08-19 12:17:11
ну тренироваться нужно, на серпантинах это полезно
2025-08-19 12:22:09
На серпантинах я бы трейлбрейкинг не тренировал)))
2025-08-19 12:22:56
так не нужно на 100 тренировать трейл-брейк)
2025-08-19 12:26:47
я тут поездил по горной части Сербии и так задолбался...
перепада высот как такового и нету, но дорога постоянно петляет даже на ровном месте.
радиальные трассы из Белграда норм, а вот сельские хорды - жопа
2025-08-19 12:29:46
Да и перепад там бывает мама не горюй, именно там я понял что Ярис гибрит ужасная машина, в верх не тянет, вниз двигателем не тормозит, а разгоняется (((
2025-08-19 13:39:32
Забавно, недавно брал в райднау гибридный ярис, примерятся. И вот как раз по горам он был ок, если не считать толстой стойки ветрового, и разгонялся, и тормозил (селектор в B). А вот в городе и на трассе он был ппц скушный. И круиз контроль у него как-то через раз включался
2025-08-19 14:14:16
Ну вот селектор в В я не догадался, у меня на старой Хонде джазз на D все прекрасно работает. На трассе овощ, в горах овощ самоубийца, т.к. на затяжном спуске очень трудно не на тормозах ехать.
Пы.сы. модель 18г.в. возможно другие варианты лучше 🤷♂
2025-08-19 14:24:18