Всем привет, поискал по чату по моему вопросу, но все же решусь задать. Хочу обновить машину. бюджет до 20-22к. Думаю с японии заказать мазду 3 c движком 2.0. Либо чуть добавить и купить ауди a5. В целом смотрю на долгосрок. В Ауди смущает, что более дорогие детали, в случае поломки, и пробег будет около 100 за такой прайс. Но выглядит сочно и мощнее будет. А мазда вроде почти новая будет. Либо мб есть какие-то альтернативы для Кипра? P.S. Тут наверно важен пробег. около 100к что-то не хочется смотреть Сори, если задал повторяющийся вопрос

альтернатива мазде 3 это гольф на 2х литровом дизеле) а где а5 найти за 20к я не знаю, из японии уже не привезешь

спасибо!

Мазда vs Ауди.. это два разных мира) если цель не платить много за сервис - вам стоит рассуждать в сторону Японии а не Вага. Я повладел здесь 7летней Ауди 😁 после нее езжу на тойоте

ну да, тоже в ту сторону смотрю

Могу уточнить, что ломалось?

А там все понемногу. Там сальник потек, тут рычаги застучали надо поменять итд. потом когда вариатор начал коленце выкидывать, я понял что не нужна мне такая машина)) за год побывал в сервисе 3 раза. каждый раз чек~500 евро. Да ну ее в баню решил я) так что последние 5 лет я на японцах. Сервис 2 раза в год и усё 😁

ну ваг на вариаторе вообще лучше обходить стороной

Вероятно да, но я этого не знал) это была моя первая Ауди..

Так и писать нужно: я неопытный . А то сразу Ауди виноваты. Ауди ломается не чаще остальных. Проблемы самых ходовых моделей давно известны и оценены.

А что за модель с вариатором интересно?

A4 скорее всего

А4 бэ восьмая

И ни разу по коробке никаких ошибок не читалось. Хотя проблема уже проявлялась явно при переключении с D-R-D :(

Почему? Продавал 10летнюю А6 с вариатором, никаких вопросов по коробке ни разу не было. И сколько приезжал в сервис, общий консенсус был, что в последних поколениях все болячки вариатора уже были пофикшены. На А4 еще были

если багажник не нужен - посмотри polo gti. двиг от гольфа gti задушенный прошивкой, а сам он легче и веселее