Ребят 2019 года ноут еповер ок еще? Сколько батарейка живет?

Подпишусь на тред, тоже интересно

Старый фрил лучше))) в тему аккумов - полные магазины отдельных банок и батареек в сборе, только цену посчитать остается, но лично мне результат не понравился

Старый фрил хорош, но по-другому)

Вопрос удовольствия) у нас здесь и сейчас разница в расходе 6л/100км это примерно 10 000€/100 000км, так что сэкономить с учетом цены даже старого/нового фрила на расходе топлива толком не выйдет, если только полная электричка и заряжать ее бесплатно)

Я изначально спросил потому что интересно, а не потому что хочу променять свой замечательный скуфовоз на ноут 👌🏻

Скуфовоз это прекрасно я считаю:)

Для скуфовоза багажник маловат)))

В багажнике ездит скарб скуфов

Ящик пива и комп с WoT? 😂

Очень тоненько 🙂

За одно слово 'скарб' вычеркивают из скуфов и записывают в старпёров 🗿

Если мне не изменяет память, 160 тысяч или 8 лет гарантия на батарею у ниссана. Падение мощности не более четверти при этом. В Приусах и приусоподобных тойотах батарейка где-то 8-10 лет живет, в нормальном режиме, дальше вопросики. Это если ездили, как производитель предполагал.

Гуглите русские ноут-клубы и драйв, там полно и более старых. Можете еще погуглить про Хонду-EHEV - там батарея почти в 2 раза менее емкая, а условия работы почти как в Note Epower. Батарея хитрая. Емкость маленькая, да. И заряжается максимум до гдето 80%, разряжается минимум где-то до 30-40%, плюс сами банки не такие как в "обычных" батареях электрокаров - тут они рассчитаны на бОльший ток и число циклов, т.к. батарея постоянно разряжается-заряжается. Если конкретный экземпляр интересует - можно с телефона (CarScanner) и нормального ELM327 посмотреть напряжение на каждой из 80 банок.