В итоге те, кому с Дигени надо повернуть на Макариос, должны ехать по внутренней полосе круга, потому что по внешней едут те, кто съезжает с круга раньше. По логике, они должны перестроиться на внешний круг перед съездом на Макариос и с него повернуть. Но там уже могут быть машины с Макариос (то, как едете вы из левой полосы по зеленой стрелке). Плюс обычно машины с противоположной стороны Дигени (циферка 2, фиолетовые стрелки) тоже поджимают и занимают крайнюю полосу. В итоге водителям с внутренней полосы круга некуда съехать на внешнюю и они поворачивают на Макариос с внутренней.
Перекресток сложный. Выезжайте по правилам с левой полосы и старайтесь по внешней полосе круга проехать. По логике (UPD: и по правилам), у тех, что на внутренней полосе, приоритет при повороте, потому что они выехали на перекресток раньше вас. Их вы должны пропустить. Тех, что с Макариос выезжает из правой полосы, но потом с внутренней полосы круга пытается повернуть на Макариос же, надо обматерить/оббибикать понять и простить. Жизнь коротка, а нервные клетки не восстанавливаются.

1. Перестраиваться на кругу нельзя. 2. Если на внешней полосе машина с Макариоса, то либо она не пропустила машину едущую по кругу, либо обгоняет слева что тоже запрещено.

1. Ну там две полосы на круге. Если вы как-то попали на внутреннюю полосу, то когда-то вам надо с нее как-то съехать. И для этого вам придется перестроиться, нет? Или сразу поворачивать на улицу с внутренней полосы? 2. На практике в часы пик пропуская все машины, едущие по кругу, можно стоять на въезде часами. По этому кругу всегда кто-то едет. Я думаю, что есть правило, что если внешняя полоса свободна, то на нее можно выехать, если вы не создаете препятствие для едущих по внутренней полосе. Посмотрел правила (российские, правда) и приоритета у внутреннего круга нет. Поэтому, если едущий по внутренней полосе захочет перестроиться на внешнюю для последующего поворота, то я, едущий по внешней, не должен ему уступать, но могу, потому что человек человеку ре филе му. Особенно если он культурно включит поворотник. Так как таких брульянтов в Лимассоле единицы.

Если человек на внутренней полосе включил поворотник, то вы должны ему уступить, говорят правила. Приоритет у внутрянки.

Это по кипрским? Потому что по российским, согласно пункту 8.4:
При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/2fdfa8559de67744dab415a31c1f987bc016016b/
То бишь, если я по внешнему кругу еду и не собираюсь никуда с него деваться, то уступать не должен. Как я понимаю, движение по кругу регулируется теми же правилами, что и на обычной дороги. Въезд немного может отличаться.

А причем тут российские пдд, извините?

При том, что их я, в отличии от кипрских, читал. 🙈

самое главное правило - не надо ездить вот так:
https://media-lessons.zutobi.com/images/original/e717cb66d72a704fee1e837f40361b24.gif?fm=mp4

Приземление красивое

да ну, грязно вошел, брызг много :)

Ну так не китаец же😬

Вы не в россии.

А есть какая-то ссылка на ПДД Кипра онлайн? Судя по всему там очень много отличий, как минимум от экс-СНГ

в истории чата, тема раза 3 в месяц обсуждается.

по какой ехали, с той и съезжаете. если в вас въезжает машина выезжающая с внутреннего круга- значит вы что то нарушили.

Ну вот давайте на пальцах. Я еду по Грива Дигени с востока на запад, подъезжаю к рандабаунду и хочу поехать после него по Макариос на северо-запад (сверху я выкладывал картинку) Я согласно разметке на выезде занимаю крайнюю правую полосу из трех и выезжаю на круг, занимая внутреннюю полосу круга. Теперь мне надо съехать. На Макариос уже одна полоса. Я включаю поворотник, смотрю в зеркало и вижу поворачивающую туда же машину с внешней полосы. Я не должен ей уступать и просто продолжаю поворачивать, так? Понятно, что я буду по максимуму стараться избежать аварии и оттормаживаться, но, если все-таки авария произошла, то виноват будет тот, кто был на внешней полосе, так?

на кольце действует помеха справа, так что если вы успели занять левую полосу до сьезда - вас пропускают, если решили сьехать сразу с крайней правой - тут уже варианты

Так вот если я правильно понял объяснения Павла и Ивана, то, если я еду по внутренней полосе круга, то я не должен перестраиваться заранее. Я должен прямо из этой внутренней полосы и поворачивать. Более того, если на улице, куда я съезжаю, всего одна полоса, то я имею приоритет перед тем, кто едет по внешнему кольцу, и он должен пропустить меня и только потом поворачивать или продолжать движение по кругу.

Вы так говорите про "пытаться экстренно оттормаживаца", как будто там скорость не 30км/ч и до этого съезда не успеете и поворотники друг у друга рассмотреть, и о жизни поговорить и руки пожать. Кто нить там притормозит чучуть и проедут все

Просто включаете поворотник и съезжаете. там машины быть не должно. забота едущего по внешнему кругу оставить достаточно места чтобы едущий по внутреннему кругу мог съехать. Головой крутить надо если по какой-либо причине движение останавливалось и все собрались в кучу.

Для примера площадь мужества из СПБ. Куча стрелок и сплошная разметка. Тут такой разметки не встречал, зачем перестраиваться на кольце - не очевидно. Приоритет у того кто уже движется по кольцу. Съезжаю я с левой полосы или с правой вроде как ничего не меняет - если вам прямо, то придется уступить. Если же вам нужно на ближайший съезд (налево), то вы заинтересованы в том, чтобы я двигался по внутренней полосе и не перестраивался.
здесь должен был быть медиа файл, но наш сервер не резиновый: MessageMediaPhoto