Aleksandr Sedov@savodes
Посоветуйте каких нибудь инструкторов по вождению в Никосии, можно рус можно англ это без разницы. Права есть. Цель - покататься на правом руле и научиться пользоваться автоматом. Ни я ни жена на автомате никогда не ездили, попробовали и поняли что лучше поездить сперва с подстраховкой
2023-04-27 20:45:38
Unsupported User@winner26r
автомат проще механики, правый руль - нужно просто держаться ближе к правой разметке.
я тоже боялся, но на то, чтобы освоиться с переключением механили левой рукой ушло минут 20, левый габарит понял после пары бордюров :)
2023-04-27 20:49:57
Aleksandr Sedov@savodes
Да мы вчера сели на каршеринговый ниссан, оказалось что педаль тормоза срабатывает колом при минимальном нажатии мизинчиком ноги, я так не привык. Жене тоже не понравилось. Взяли другую модель - тоже самое. Просто инстант тормоз, а я всё таки привык иметь ощущение плавного зажимания колодок соразмерное позиции педали. Меня больше всего это не устроило
Думать одновременно и про левостороннее движение и про мягкость педали я пока не готов 😁
2023-04-28 08:31:06
Igor@SeaOfMySins
Зависит от тачки, некоторые убиты намного больше, чем другие) те, что называются ноут 2, как правило, более менее живые
2023-04-28 08:32:31
Unsupported User@winner26r
а, кстати, да, педаль тормоза на тачке с автоматом более чувствитеьлная и мягкая
2023-04-28 08:33:30
Rustem Gadiev@Gadiev
интересно на чем вы ездили раньше? Зил130? ))))
на ноутах самые обычные тормоза
2023-04-28 16:32:43
Aleksandr Sedov@savodes
На механике
2023-04-28 08:35:17
Rustem Gadiev@Gadiev
а причем тут механика или автомат? О_о
2023-04-28 16:32:47
Aleksandr Sedov@savodes
Выше написал, больше добавить нечего, на запоре ещё ездил, там тормозов вообще не было можно сказать
2023-04-28 08:36:26
Rustem Gadiev@Gadiev
видимо вы ездили на совсем убитых тачках, у которых тормоза совсем не работают, и привыкли жать со всей дури)))) На ЗАЗ-968м вполне себе нормальные тормоза для своего класса
2023-04-28 08:37:48
Gregory Khromov@gregorykh
Да почему, у «старых» мерседесов это фишка. Была.
2023-04-28 08:38:28
Unsupported User@winner26r
на авто с мешалкой тормоза только механические колодками, а с автоматом, там её потенциометр на педали, куча электроники и торможение двигателем, наверное, и может быть поэтому как-то чуть иначе делается сама педаль и то, как она нажимается. не знаю, такой ли усилитель тормозов на одинаковых авто с ручной и с автоматической коробкой, но когда я после А4 с механикой сел на А6 с автоматом, сразу же вкопался, попытавшись затормозить. потом спецаильно на разных авто обращал внимание - почти всегда на автомате педаль тормоза очень мягкая и тормозит авто более резко, чем на механике.
2023-04-28 10:33:57
Dmitry XQ@shchchnshchn
а потом ты пересаживаешься на карбонокерамику и при первом же торможении ловишь носом руль 😄
2023-04-28 11:31:41
@281264481
Разница в "ощущениях" торможения, не зависит от типа коробки передач. Скорее зависит, от того насколько производитель заморочился на "ощущениях от вождения"
а так, в любом авто, торможение идет колодками. А добавочное торможение двигетелем при нажатии на тормоз - только на гибридах или электро.
2023-04-28 11:41:55
Unsupported User@winner26r
прекрасно и понимаю, я поэтому и написал, что не знаю одинаковый ли усилитель тормозов стоит на одинаковых машинах, но отличающихся только трансмиссией, но что касается audi и volkswagen (на чём у меня была возможность сравнить) - на них тормоз с автоматической трансмиссией более чувствительный
2023-04-28 11:38:50
@281264481
Чувствительность тормоза даже на одной машине может быть разной. Например при переключении режимов "спорт" "Эко" Т.е. привязка, к "автомату" примерно такая же как типу салона, в данном случае
2023-04-28 11:43:29
Unsupported User@winner26r
Не претендую на роль эксперта, но у меня сейчас третья А4, две из них было с механикой, одна с автоматом, также a6 была на автомате, и восьмидесятка на механике, плюс, когда выбирал прошлую машину, немного прокатился на разных - вот, могу сказать, что на машинах с механической трансмиссией, ощущение того, как работает тормоз, примерно одинаковые, на автоматах - совсем другое. Как это ощущается: на машине с механикой ты прям чувствуешь усилие с которым нужно жать тормоз, а на машине с автоматом усилие примерно одинаковое на всём ходу педали
2023-04-28 12:53:59
Gregory Khromov@gregorykh
А4 на автомате?
2023-04-28 11:53:02
Unsupported User@winner26r
Ну, вариатор ))
2023-04-28 11:53:30
Gregory Khromov@gregorykh
Совсем никакой разницы, угу)
2023-04-28 11:53:42
Unsupported User@winner26r
Сейчас включу режим зануды. Автоматическая трансмиссия - это не только классический гидротрансформатор, это также вариатор и робот)))
2023-04-28 11:54:30
Gregory Khromov@gregorykh
Робот это РКПП
2023-04-28 11:54:48
@281264481
а также DSG и гибридный вариатор
2023-04-28 11:55:18
Gregory Khromov@gregorykh
Многие автоматы давно тормозят двигателем.
2023-04-28 11:42:11
@281264481
Все автоматы могут им тормозить) Иначе бы с горки такие автомобили были бы просто опасны
2023-04-28 11:43:01
Gregory Khromov@gregorykh
Ну не все.
2023-04-28 11:43:13
@281264481
Все
2023-04-28 11:43:33
Michael@kms063
Не все
2023-04-28 11:44:13
@281264481
Пример в студию
2023-04-28 11:44:21
Michael@kms063
Мой не тормозит
2023-04-28 11:44:36
@281264481
Я не умею читать мысли, какой "ваш" ?
2023-04-28 11:44:53
Michael@kms063
А и не надо
2023-04-28 11:45:07
@281264481
Ок, с горки как едите ? колодки палите ?
2023-04-28 11:45:24
Michael@kms063
Ну как научили, подтормаживаю
2023-04-28 11:45:59
Pauloo89@Pauloo89
На гибридах некоторых и електро как раз колодки в последнюю очередь идут же
2023-04-28 14:31:30
@281264481
Это не так. Колодки одновременно идут с торожением двигателя Обратное - просто не безопасно
2023-04-28 14:42:45
Pauloo89@Pauloo89
Ну вот езжу на гибриде с одной педалью там колодки в последний момент
2023-04-28 14:57:44
@281264481
И как вы это поняли что они в последний момент?
2023-04-28 14:47:42
Pauloo89@Pauloo89
Звук ощущения
2023-04-28 14:47:57
@281264481
Это не очень аргументация)
2023-04-28 14:48:59
@281264481
Вообще я конечно допускаю что может какой то производитель так сделал - типа первые х% хода педали - колодки не двигаются. Но это с точки зрения безопасности очень фиговая реализация. Я знаю что у тойоты колодки сразу в движение идут.
2023-04-28 14:55:08
Pauloo89@Pauloo89
Ну тут точно сначала двиг достаточно долго точнее рекупервция
2023-04-28 14:57:28
Andrii@Hbracing
в одну педаль - это вообще без участия тормоза
2023-04-28 14:58:20
Andrii@Hbracing
ваш контр-аргумент? )
2023-04-28 14:58:00
@281264481
Кто-то аргумент чуть ниже
2023-04-28 14:58:16
DrPepper@DrPppr
На тойотовских гибридах начало хода педали активирует только рекуперативное торможение (как раз датчик положения за этим следит), а колодки будут работать, если дальше дожать.
Тем не менее, педаль к ГТЦ механически приделана, и, по-моему, на всех легковушках, включая чистые электрички, до сих пор регуляции запрещают это менять.
2023-04-28 15:45:55
@281264481
так если она механически пределанна - это и означает что тут без вариантов - движение колодок начтнется с самой первой секунды. И всё верно это для безопасности и нужно. На случай если электроника и гидравлика отвалится
2023-04-28 15:49:07
DrPepper@DrPppr
Не совсем. Можно начать с того, что автомобили уже давно умеют сами регулировать давление в тормозной магистрали до каждого колеса, да и свободный ход педали можно обеспечить чисто механически...
Вообще если прям очень интересно, я могу в техдоке покопаться и скинуть, как у тойотогибридов там всё работает, но прямо сейчас немного лень и могут расценить как флуд.
2023-04-28 16:09:49
@281264481
Регулировка давления в магистрали - была наверное ещё с первого приуса. Но механическая страховка должна быть. Да мне интересно. Скиньте в личку если боитесь бана за флуд. Но я вот что скажу. Предположим что есть некий ход педали который не двигает колодки. Тогда чисто по физике - тормозное усилие на диске это отношение хода педали к ходу колодок. А значит если мы убираем часть хода педали тормоза из хода колодок - это означает что усиление на диске падает пропорционально. И в случае отключения усилителя - вам придётся это усилие гасить мышцами. Ну ладно я - у меня присед 120кг. А ведь есть хрупкие девушки, которые тяжелее стакана с водой не поднимали. И для них эти "экономии 1грамма топлива" могут быть смертельно опасны. Поэтому, я уверен, что как минимум тойота, не жертвует безопасностью. Плюс надёжность механической системы которая бы обеспечила этот свободный ход - всерано будет более дорогой и менее надёжной, при прочих равных.
2023-04-28 16:39:40
Pavel Vlaskin@theyellowelephant
Не значит. У педали вполне может быть холостой ход
2023-04-28 16:44:35
Боря Ельцин@Borya_Eltsin
холостой ход у педали тормоза?
2023-04-28 16:45:17
Pavel Vlaskin@theyellowelephant
Если есть желание сделать на трети хода педали торможение только рекуперацией, то сделать механически треть хода педали холостым не вопрос. Можно кстати не делать холостым, а сделать не линейным соотношение хода педали и поршня ГТЦ
2023-04-28 17:27:38
@281264481
А с безопасностью что сделаете? Там не прокатят эти финты при отвале электроники.
2023-04-28 16:56:16
Pavel Vlaskin@theyellowelephant
А зачем с ней что то делать? В случае отказа электроники отработает механика. Не так как с электроникой, но и вакуумный усилитель не лишён этого дефекта.
2023-04-28 17:00:13
@281264481
Что бы механика отработала, условную потерю хода педали, вам условно эту треть потери нужно будет приложить к педали. Вместо 100 кГс, приложить 133 кГс. Я прям вижу как девочка весом 40 кг нажимает)
2023-04-28 17:02:30
Andrii@Hbracing
По собственным ощущениям - там фигня той пружинки
2023-04-28 17:04:07
Pavel Vlaskin@theyellowelephant
Вы путаете ход педали с прилагаемым усилием. В случае работающего усилителя вы преодолевает только сопротивление возвратной пружины педали.
2023-04-28 17:04:53
@281264481
Я говорю в случае отвала электроники.
2023-04-28 17:04:46
Andrii@Hbracing
Или если мотор заглох, например 😬
2023-04-28 17:05:11
@281264481
Точнее зажигание. Мотор на гибриде и так часто глохнет, штатно 😌
2023-04-28 17:05:55
Andrii@Hbracing
я про случай если на машине с вакуумником заглохнет ДВС
2023-04-28 17:08:11
Pavel Vlaskin@theyellowelephant
А в случае разрыва мембраны ВУ с вашей девочкой будет не то же самое? Или в случае останова двигателя.
2023-04-28 17:07:28
@281264481
Почему когда я отвечаю иронией то мне предупреждение п. 3.3. А когда кто то другой то нет? @gregorykh?
2023-04-28 17:10:13
@281264481
Так вот, в случае останова двигателя, тормоз без свободного хода педали, имеет шанс остановить машину больше.
2023-04-28 17:12:32
Andrii@Hbracing
вот прелесть бошевского электро-усилителя - там это все можно реализовать прям софтом. Хочешь - сделай часть хода (до того как сложится пружина) - только рекуперацией, хочешь - ассист гидравлики с нулевого усилия. Причем это можно менять прям на лету. то есть если все ок, все системы работают - пожалуйста, рекуперация. Если батарейка полная, например, и некуда - вот тебе тот же привычный профиль топможения, но через гидравлику. Ошибки в системе - вот тебе аварийный режим.
2023-04-28 16:57:20
DrPepper@DrPppr
А если электричество в принципе отключить?
2023-04-28 16:58:44
Andrii@Hbracing
то что что и без вакуума с вакуумником
2023-04-28 16:58:58
Andrii@Hbracing
по-моему уже есть машины с brake by wire. Усилители у многих уже давно электрические. Те же Теслы и хонды некоторые точно. Почему точно - там одинаковые вообще компоненты
2023-04-28 15:48:11
Dmitriy Nartov@stampit
Brake by wire? Разве сейчас нормы безопасности позволяют это сделать?
2023-04-28 15:49:38
DrPepper@DrPppr
Brake by wire и steer by wire легковых точно нет массово, мелкосерийно тоже вряд ли есть, все последние новости на эту тему я довольно внимательно разглядывал. Если неправ, то буду рад ознакомиться с доказательствами.
2023-04-28 15:50:02
Andrii@Hbracing
Do any cars have brake-by-wire?
For hybrids and electric vehicles, brake-by-wire is practically a given.
2023-04-28 15:54:15
DrPepper@DrPppr
Смотря что считать за brake by wire, так-то и всякие brake assist'ы можно так назвать, ведь они могут сами подтормаживать колёса начать без нажатия на педаль.
Другое дело, что у всех известных мне гибридов педаль всё ещё механически связана с ГТЦ
2023-04-28 15:56:30
Andrii@Hbracing
не, ну вообще тут согласен. разница ощущений сильно от колодок зависит
2023-04-28 15:01:10
@281264481
Да успокойтесь уже. Не торопиьесь хотя бы. Не нужно бежать и отвечать на все подряд, невнимательно читая.
2023-04-28 15:06:35
Andrii@Hbracing
я збагоен. не надо меня узбагаивать
2023-04-28 15:06:43
Gregory Khromov@gregorykh
У меня складывается что это самоирония или троллинг. Предупреждение, п.п. 3
2023-04-28 15:22:09
Yaroslav Sharipov@fcknhrdcr
может вы левой ногой решили тормоз нажимать?
2023-04-28 08:40:14
Aleksandr Sedov@savodes
Я правой тоже пробовал, было примерно так же, ну короче щас мне было интересно контакты инструкторов получить в Никосии. Если не найду то просто в автошколы обращусь
2023-04-28 08:42:02
Yaroslav Sharipov@fcknhrdcr
Вы серьезно сейчас?
2023-04-28 08:41:31
Gregory Khromov@gregorykh
Я в полном шоке.
2023-04-28 08:43:08
Yaroslav Sharipov@fcknhrdcr
Тайна раскрыта, расходимся
2023-04-28 08:42:37
Gregory Khromov@gregorykh
Что значит «тоже»?
2023-04-28 16:34:12
Alex Bessonov@alex_b777
Только правой и нужно
2023-04-28 08:43:06
Gregory Khromov@gregorykh
На любой, если ты не на ралли.
2023-04-28 08:42:32
Alex Bessonov@alex_b777
Все так )
2023-04-28 08:43:17
inkvizitor68sl@inkvizitor68sl
если ты на механике левой ногой затормозишь - тоже будет "слишком резко тормозит", известный факт ) левой ногой ты привык сцепление в пол выжимать
2023-04-28 09:01:29
Roman Zaharchenko@Roman_Zaharchenko
Это была убитая тачка. Иногда они попадаются в RideNow. Как на них ездят люди - неизвестно
2023-04-28 08:50:11
Yaroslav Sharipov@fcknhrdcr
Там написано что две машины попробовали
2023-04-28 08:53:47
Michael@kms063
Поиском по чату попробуйте, были рекомендации
2023-04-27 20:49:25
Aleksandr Sedov@savodes
Искал, в Никосии только Ольгу и скидывали
2023-04-27 20:58:40
Yuri Ko@apachik8
занята? она четкая и бодрая
2023-04-27 20:59:08
Yuri Ko@apachik8
к Ольге запишитесь 🙂 осенью было 25 евро в час.
2023-04-27 20:58:42