Всем привет! А есть тут кто то ростом от 190см, кто катался на fiat 500, как там за рулем, не сильно дискомфортно?
2023-04-15 09:31:13
на кабриолете - норм :)
2023-04-15 09:36:34
Давно еще был тест драйв у меня разных мелких прокатных авто, рост 194. Киа пиканто была лидером)
500 по посадке нормальный, если оценивать с точки зрения ног/спины. Есть куда деть. А вот смотреть неудобно, наверх на светофоры, например
2023-04-15 10:09:24
В Пиканте на удивление куча места над башкой, да.
2023-04-15 10:18:00
из маленьких вне конкуренции в этом плане bmw 1 (2008-2012 точно, новее не видел), там 2 метра может сидеть без проблем, имхо
2023-04-15 12:17:33
1я серия 1) не совсем маленькая машина, и 2) проигрывает i3.
И на все эти сравнения фит смотрит свысока 😁
2023-04-15 12:35:38
в фите для длинных компоновка не та. Влезть можно, долго ехать некомфортно (как и в note, vitz и так далее)
ну а трёхдверка копейка скорее всё же маленькая, чем нет. Не fiat 500, конечно, но по тесным улицам в Лиме норм
2023-04-15 12:42:32
Это что-то из личного опыта, не экстраполируйте. На мой вкус - отличная вертикальная (!) посадка, что для машинки-букашки редкость и вообще роскошь. На тысячи км ездить не приходилось, на переезды в 300-500 км в день катался в трёх разных поколениях фита. Не могу жаловаться. В той же Ауди А1 комфорта не сильно больше. У БМВ/мерс вообще нет машины такого размера, сравнить не могу 🤷.
2023-04-15 12:44:07
В Ауди а1 гораздо комфортнее чем в 500
2023-04-15 12:45:46
Мне тоже так показалось, в целом. И тем не менее, в целом же на а1 я ездить не могу. А на фите норм.
Из совсем букашек реально удивляли только фит и Пиканто.
2023-04-15 12:50:36
А почему не можете?
2023-04-15 12:50:52
Эта машина для других людей, не такой богатой курпулентности. 🧌
2023-04-15 12:55:09
ну в полике менее комфортно, чем в копейке, не думаю, что в а1 картина отличается. для ног места мало, педали близко к водителю
2023-04-15 13:04:51
Имхо, главный минус ~10-летней 1 серии, это наличие 3 серии, которая та же самая машина по обслуживанию и (почти) по стоимости, зато больше места/богаче салон/больше опций.
2023-04-15 13:25:33
главный минус, что нужно быть богатым, чтобы их купить и ездить, а не смотреть) там либо лютый хлам за 5к-9к, который год чинить, либо 25+
2023-04-15 13:31:27
Вот и я о том же!
Покупать маленький хетч и обслуживать как седан побольше - непонятно зачем )
2023-04-15 13:31:20
18.5к+
2023-04-15 17:32:38
Fiat 500x или 500 L более подойдёт
2023-04-15 12:37:28
И то, и другое - идеологически не Fiat 500
2023-04-15 12:38:46
Это совсем другие машины)
2023-04-15 12:39:17
Тут пошло обсуждение в сторону копейки
2023-04-15 12:39:39
Не забывайте, всегда есть джимни или самурай. Что может быть лучше?
2023-04-15 12:58:18
Что угодно?)
2023-04-15 13:19:14
Сразу видно человека с 12 см…
2023-04-15 13:51:56
188 на кабриолете норм, он очень вертикальный, не как родстеры. Типа енота.
2023-04-15 13:08:12
На дальняк на нем может быть утомительно из-за шумоизоляции, по сравнению с моими прошлым средеразмерными немцами заметно шумнее, в том числе из-за софт-топа. Но на острове обычно некуда столько ехать. По посадке претензий нет.
2023-04-15 13:14:49
По эргономике наверное главная претензия, что для левой ступни мало места, надо в угол ставить чтобы тормозить не мешала 🤣 Но это дело привычки
2023-04-15 13:16:32
Повод научиться тормозить левой 😂
2023-04-15 15:29:50
Плохой повод. Работать двумя ногами на автомате - пусть останется прерогативой Вальтера Рёрля и других раллистов.
2023-04-15 15:34:32
На самом деле читала статью, что это уменьшает шанс не на ту педаль нажать
2023-04-15 15:40:28
Остановочный путь уменьшает тоже. У Цыганкова и в других подобных школах контраварийного вождения рекомендуют учиться. А надо оно или не надо обычному водителю — классическая тема для срача...
2023-04-15 15:46:40
Я училась буквально по ютубу водить и от меня че-то ускользнуло, что надо автомат одной ногой водить 😬
В общем, я так езжу, полет нормальный
2023-04-15 15:47:53
Как можно вообще не ту педаль нажать? А если разными ногами жать акселератор и тормоз, то есть риск нажать обе в экстренной ситуации. Если одной, то вы просто вынуждены будете снять ногу с правой педали, чтобы затормозить
2023-04-15 16:11:17
По опыту, чтобы нажать обе в ситуациях, когда оно нужно, требуется некоторое сознательное умственное усилие, случайно не выйдет
2023-04-15 16:13:59
еще и коробку можно убить, если играться с тормозом и газом одновременно
2023-04-15 16:19:39
Компьютер не решает эту проблему?
2023-04-15 16:21:13
многие любят на светофоре зажать тормоз и начать раскручивать мотор, потом отпустить тормоз и валить с места с пробуксовкой. коробка в итоге пытается поймать сцепление на очень высоких оборотах с места, это вредно, осыпаются шестерни
2023-04-15 16:30:51
Это для гидротрансформаторов же техника в основном?
2023-04-15 16:31:43
вот тут не скажу, сам таким не занимаюсь
2023-04-15 16:32:06
Ну таки на механике тоже самое
Крутишь мотор и бросаешь сцепление
2023-04-15 16:32:44
мне думается, для механики тоже не особенно полезно)
2023-04-15 16:32:58
а на вариаторе в принципе с места не полезно газ в пол :)
2023-04-15 16:33:31
И шо это нам даёт, помимо запаха от сцепления?
2023-04-15 16:33:28
эффекты с пробуксовкой колес, наверное :)
2023-04-15 16:34:02
Ну таки можно еще сальник какой выдавить, маслом все засрать
2023-04-15 16:34:43
Удобно, как у Джеймса Бонда
2023-04-15 16:35:09
Коробка расходник
2023-04-15 16:21:18
Радиатор побольше поставить, делов-то
2023-04-15 16:26:29
Ланчевать в экстренной ситуации полезно, почему бы и нет
2023-04-15 16:21:01
А на AMT считается? 😅
2023-04-15 16:05:23
187 рост, 45 размер ноги) и в фиате, и в абарте - удобно и хватает места)
2023-04-15 13:51:33