Модифицированные автомобили и мотоциклы на Кипре обездвижат и вернут в исходное техническое состояние | Европа Кипр
https://evropakipr.com/novosti/modificirovannye-avtomobili-i-motocikly-na-kipre-obezdvizhat-i-vernut-v-ishodnoe

Это про шумовое загрязнение, если что. Кажется давно пора

Осталось только решить, как определять уровень этого загрязнения и вымерять / вычислять тс, превышающие его 😂😂😂😂 когда у обычного байка в городском режиме норм так уже децибел. Ну, лет десять еще на идею по замеру и ее реализацию

Глушитель, замененный на прямоток, видно не вооружённым глазом, если хоть немного знаешь про мотоциклы. Это не проблема. Я вижу проблему в невозможности её устранения. Заводские глушитель на место не поставить, они отпиливпбтся и выбрасываются, а ставить новые никто не будет, так как у них стоимость нового мотоцикла. Тоже самое с автомобилями. Если будут сильно штрафовать, то хотя-бы новые владельцы не будут ставить прямотоки, а старые не знаю как будут вести себя с полицией, не исключено, что они вообще не останавливаются по требованию полиции. По крайней мере в России так раньше и делали, пока не появились полицейские на мотоциклах

Тфу прочитал внимательнее статью. Полиция должна конфисковать транспортное средство на месте и устранить неисправность самостоятельно за счёт владельца. На сколько это реально не знаю даже. Посмотрим

Издать Закон и воплотить, часто нереализуемая задача.... 🤦‍♂

А какой смысл ставить промоток кроме шума? Есть какой-то профит в мощности?

мотоциклы и смысл в одном предложении?

Вы будете смеяться, но это безопасность в первую очередь. Когда едешь, как в последний раз, и понимаешь, что тебя не видно, то хотя-бы тебя слышно

плюсую, как мотоциклист, катавший по Москве но пугать авто тоже нехорошо) всему разумные пределы

Автомобилистов не напугаешь шумом, а вот пешеходов и жителей домов - легко

не, я про шум, когда катишь по дороге в потоке плотном

При этом на Кипре мотоциклисты днём меня объезжают бесшумно, зато в ночи по пустым дорогам у-ух как пригазовывают 🤷‍♀

на Кипре мало адекватов на двух колесах

В Барселоне их в 1000 раз больше, неадекватов :)

охотно верю)

Па-риж, Па-риж, Па-риж...

Я въезжая в свой блок и заезжаю во двор и на парковку накатом. Соседи на меня в это время смотрят как на супермена, который только что вытащил маленького ребенка из горящего здания - не привыкли к такому

тоже соседи: - еще и задом парковаться умеешь? ПО РАЗМЕТКЕ????

уж не в обиду мотоциклистам скажу, но пугает не шум (которого в машине и не слышно вовсе), а идиоты несущиеся между машинами и сносящие зеркала. и хрен бы с ними, с зеркалами, а вот страх за то, что этого идиота можно насмерть сбить пугает неслабо. ИМХО.

А как водителей фур "умиляют" те кто их пугает :)

"млять, опять на кочку наехал,..."

Интересно, семья мотоциклиста ночью с восторгом просыпается от рева - О, наш папка помчал-, или они заботливо уезжают в другие районы

есть.

Раньше был, да и в простых атмосферникак и сейчас должен быть.

Профессионально занимался кольцевыми мотогонками + кросс, с детства на мотоциклах катаюсь, есть много друзей механиков и "тюнингистов", и есть личные исследования на счет "прямотока" так вот: если поставить просто прямоток(как у большенства уличных гонщиков тут) - никакого смысла нет, райдер не ощутит прироста мощьности от слова - абсолютно. Глушитель-прямоток пришел из спорта - где вся система двигателя(впуск- выпуск) настроена на минимальное сопротивление входа, и соответсвенно - выхода воздуха(выхлопных газов)... В такой настроенной системе - прямоток дает в среднем около 5-7% прироста мощности, без системы: 1-2% - которые не ощущаются. 2й миф, которым тешат себя уличные гонщики - это безопасность для пешеходов и остальных участников движения в силу "раннего обнаружения" гудящего мотыка/авто. Со стоковым глушителем и мотоцикл, и автомобиль прекрасно слышно когда на нем наваливают и, главное видно - если ехать нормально(хоть немного в пределах скоростного городского режима), а не пытаться валить 150кмч на промежутке дороги в 200 метров - в этом случае мото приближается к пешеходу за 1 секунду, а звук его остается одинаково громким на всем участке разгона и пешеход просто не может расчитать скорость приближения к нему опасности. Итог - прямоток для гражданского мотыка и авто - это больше эффект привлечения внимания не с целью безопасности, а с целью повыеживаться. В Париже кто был, наверняка видели сколько крутой и заряженой авто/мототехники и тишина на дорогах.

Безопасность